[实用新型]电池外壳及二次电池有效
| 申请号: | 201920662006.3 | 申请日: | 2019-05-09 |
| 公开(公告)号: | CN209526123U | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
| 发明(设计)人: | 白璐璐;邢承友;王鹏 | 申请(专利权)人: | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/02 | 分类号: | H01M2/02;H01M2/04;H01M2/12 |
| 代理公司: | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人: | 王刚;龚敏 |
| 地址: | 352100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 刻痕 电池外壳 二次电池 电极组件 壳体 开口 电池技术领域 电池安全性 顶盖组件 相交 容纳 缓解 覆盖 申请 | ||
本申请提供了一种电池外壳及二次电池,涉及电池技术领域。所述的电池外壳包括:壳体,所述壳体上设有第一刻痕和第二刻痕;其中,所述第一刻痕和所述第二刻痕均呈弧形,且所述第一刻痕与所述第二刻痕相交。所述的二次电池包括电极组件和所述的电池外壳;电池外壳用于容纳所述电极组件,并具有开口;顶盖组件覆盖所述开口。以缓解现有技术中电池安全性低地技术问题。
【技术领域】
本申请涉及电池技术领域,尤其涉及一种电池外壳及二次电池。
【背景技术】
二次电池又称为充电电池或蓄电池,是指在电池放电后可通过充电的方式使活性物质激活而继续使用的电池。
二次电池具有能量密度高、功率密度高、循环使用次数多、存储时间长等优点,在移动电话、数码摄像机和手提电脑等便携式电子设备上得到了广泛使用,并且在电动汽车、电动自行车等电动交通工具及储能设施等大中型电动设备方面有着广泛的应用前景。
现有技术中,二次电池在使用时,电池外壳内部会形成气体,随着气体的增多,电池外壳内部的压力会增大,当电池外壳内部的压强达到一定数值时,电池外壳会因压强过大而爆开,出现无方向性的爆裂,爆裂后的电池外壳可能出现炸飞的现象,飞出的电池外壳碎片会使正极和负极搭接造成短路,影响电池使用的安全性。
【实用新型内容】
有鉴于此,本申请实施例提供了一种电池外壳及二次电池,以缓解现有技术中电池安全性低地技术问题。
本申请提供的电池外壳包括:
壳体,所述壳体上设有第一刻痕和第二刻痕;
其中,所述第一刻痕和所述第二刻痕均呈弧形,且所述第一刻痕与所述第二刻痕相交。
进一步的,所述壳体包括外表面;
所述第一刻痕和所述第二刻痕均设置在所述外表面上。
进一步的,所述壳体包括内表面;
沿所述壳体宽度方向W并由所述外表面到所述内表面的方向,所述第一刻痕的宽度逐渐减小;
沿所述壳体宽度方向W并由所述外表面到所述内表面的方向,所述第二刻痕的宽度逐渐减小。
进一步的,沿所述壳体宽度方向W,所述壳体的端部包括侧板;
所述第一刻痕和所述第二刻痕均设置在所述侧板上。
进一步的,所述第一刻痕的深度和所述第二刻痕的深度均为所述壳体壁厚的2/3~4/5。
进一步的,所述第一刻痕和所述第二刻痕外切设置。
进一步的,所述第一刻痕的宽度和所述第二刻痕的宽度均不小于1mm。
进一步的,沿所述壳体的高度方向H,所述第一刻痕的顶端到所述壳体顶端的距离不小于2mm;
沿所述壳体的高度方向H,所述第二刻痕的顶端到所述壳体顶端的距离不小于2mm。
进一步的,所述第一刻痕和所述第二刻痕均呈半圆弧形。
本申请提供的二次电池,包括:
电极组件;
电池外壳,用于容纳所述电极组件,并具有开口;
顶盖组件,覆盖所述开口设置。
本申请提供的技术方案可以达到以下有益效果:
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