[实用新型]一种用于汽车油路中的不锈钢弯角接头

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车油路中的不锈钢弯角接头，包括主管、转接阀、连接栓、加固螺栓、箍栓、出油接口、固定栓、进油接口、阀座、限位口、转向阀、连接螺口、卡块、连接柱、汇油管和卡箍口。本实用新型的有益效果是：该装置采用多层组装结构，方便装置的整体安装与拆卸；通过转向阀与卡块的配合设计，使装置能根据具体不同的使用环境更改弯角度，使用起来更加方便，通过在主管尾端安装连接栓，使接头在装入是能够稳定的固定在汽车内部框架上，防止汽车运行时的震动等外部环境影响造成接头的脱落，同时，多个出油接口的设计，使装置能够同时满足多个元件的注油需求。装置具有安装稳定，使用方便，适应性强的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种接头，具体为一种用于汽车油路中的不锈钢弯角接头，属于汽车配件技术领域。

背景技术

随着现代交通业的快速发展，各种新型交通工具逐渐取代了旧时交通，汽车便是最常见的交通工具之一；汽车油路的连接程中常常会用到不锈钢接头，将油管和各个配件之间连接，按照使用功能划分，有直接头和弯角接头。

现有的用于汽车油路中的不锈钢弯角接头在设计上存在一定缺陷，具体表现在：一般的用于汽车油路中的不锈钢弯角接头通常为固定角度的弯角，无法根据具体使用情况进行角度调整，往往导致的结果便是油管排布紊乱，影响后期的车辆保养，其次，一般的用于汽车油路中的不锈钢弯角接头为整体式结构，在安装过后很难拆卸，影响使用效率。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车油路中的不锈钢弯角接头，该装置的优点是安装稳定，使用方便，适应性强。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于汽车油路中的不锈钢弯角接头，包括主管、转接阀和连接栓，所述连接栓安装在所述主管的一端，所述主管另一端设有限位螺栓，所述限位螺栓上安装有箍栓，所述主管侧壁上设置若干个出油接口，所述箍栓中部安装转向阀，所述连接栓外侧安装固定栓；

所述转接阀远离主管的一端设有与出油接口连通的进油接口，所述转接阀内部安装阀座，转向阀通过所述阀座与所述转接阀连接，所述转向阀远离所述阀座的一端设置连接柱，球状的卡块通过连接柱固定安装在所述转向阀上。

优选的，所述阀座与所述转向阀相对安装的一端均设有连接螺口，且所述阀座与所述转向阀通过所述连接螺口旋接。

优选的，所述阀座嵌入转接阀的一端中部设有与所述进油接口相配合的限位口。

优选的，所述主管两端侧壁上均安装有加固螺栓，且所述加固螺栓分别位于所述主管与所述箍栓及所述连接栓连接位置的接口上。

优选的，所述转向阀内部为腔体结构，且所述卡块与所述连接柱内部均设有管槽状的汇油管。

优选的，所述限位螺栓内部设有卡箍口，且所述卡箍口的内径小于所述卡块直径。

优选的，所述箍栓通过其内部设置的螺口与所述限位螺栓活动连接。

优选的，所述卡箍口内侧铺装光滑的橡皮套，且所述卡块半部分安装在所述卡箍口中，并呈活动连接。

本实用新型的有益效果是：

该装置采用多层组装结构，方便装置的整体安装与拆卸；通过转向阀与卡块的配合设计，使装置能根据具体不同的使用环境更改弯角度，使用起来更加方便，通过在主管尾端安装连接栓，使接头在装入是能够稳定的固定在汽车内部框架上，防止汽车运行时的震动等外部环境影响造成接头的脱落，同时，多个出油接口的设计，使装置能够同时满足多个元件的注油需求。装置具有安装稳定，使用方便，适应性强的特点。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型立体结构分解示意图。