[实用新型]一种飞轮转动工具

说明书

本实用新型涉及一种飞轮转动工具，包括转动轴，转动轴上设有凸缘将转动轴分为左、右端转轴两部分，左端转轴的周向上均布有多组沟槽，所述沟槽横截面为V型结构，且V型结构的两侧壁之间设有倒圆角；右端转轴为周向上均布有六组平面的圆柱结构；左端转轴上设有自左侧面向内成形的盲孔。本实用新型转动轴是由45号钢钢质表面镀铬组成，强度高，硬度大，转动轴表面的维氏硬度(HV)为30，转动轴径向圆跳动不超过0.02mm，转动轴的转矩不低于50N·m，转动轴的轴向拉力不低于100N；本实用新型能够轻松地转动飞轮，来调节发动机的配合间隙，有效提升修理效率。

技术领域

本实用新型涉及汽修设备领域，更具体的说是涉及一种飞轮转动工具。

背景技术

点火正时是发动机工作的基本要求。点火正时失准，将会导致发动机工作不正常，出现众多故障，使发动机动力下降，油耗升高，甚至造成零部件损坏等后果。在汽车维护时必须检查调整点火正时。飞轮上装有与起动机接合的齿圈，便于发动机启动，飞轮重难盘动，现有技术都是通过起子一个一个齿拔动来调节发动机配合间隙，费时费力，因此需要对现有技术进行改进，实现轻松地转动飞轮，来调节发动机的配合间隙。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种飞轮转动工具，强度高，硬度大，精度高，能够轻松地转动飞轮，来调节发动机的配合间隙，有效提升修理效率。

本实用新型的技术解决措施如下：

一种飞轮转动工具，包括转动轴，所述转动轴上设有凸缘将转动轴分为左、右端转轴两部分，所述左端转轴的周向上均布有多组沟槽，所述沟槽横截面为V型结构，且V型结构的两侧壁之间设有倒圆角；所述右端转轴为周向上均布有六组平面的圆柱结构；所述左端转轴上设有自左侧面向内成形的盲孔。

作为优选，所述转动轴是由45号钢钢质表面镀铬组成。

作为优选，所述转动轴总长83mm，左端转轴的外径为29mm，左端转轴的长度为62mm，凸缘的外径为40mm，凸缘的长度为5mm，左端转轴的长度为16mm。

作为优选，所述左端转轴的左侧和右端转轴的右侧分别设有倒角。

作为优选，所述沟槽有七组，七组沟槽将左端转轴分成带有七个齿形的齿轮轴，且每个齿形的齿根部厚度为5.3mm,齿顶部厚度为2.5mm。

作为优选，所述倒圆角的尺寸为2mm。

作为优选，所述盲孔是由直径为5mm的圆孔和圆锥孔组成的一体式结构，圆孔深度7mm。

作为优选，所述右端转轴的直径为22mm，其中六组平面两两相对，两组相对平面之间的距离为19.7mm。

作为优选，所述沟槽是自左端转轴的左侧面向右延伸到左端转轴的中部后，然后倾斜向右延伸到左端转轴的外表面而形成的槽体。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的飞轮转动工具与飞轮外的齿圈啮合，从而会带动曲轴的旋转，以便调整和检验点火正时、供油、提前角和气门间隙，其能够轻松地转动飞轮，来调节发动机的配合间隙，有效提升修理效率。

本实用新型是由45号钢钢质表面镀铬组成，产品表面的维氏硬度(HV)为30，产品的重量为0.323kg；以精度为0.01mm的专游标卡尺检测产品的沟槽分度，并计算其误差，沟槽分度误差不高于0.05mm；产品的径向圆跳动不超过0.02mm；产品的转矩不低于50N·m；产品的轴向拉力不低于100N；产品的盐雾试验等级应符合GB/T6461-2002中的8级；进行跌落实验后，产品表面不得有裂纹和损伤，不得产生影响使用性能的损伤。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：