[实用新型]一种新型车载仪表

说明书

本实用新型公开了一种新型车载仪表，包括后壳，还包括显示组件、扬声器、电控组件以及散热件，所述显示组件与后壳相扣接，二者围成的空间为屏蔽区，所述屏蔽区内设有电控组件。本实用新型的有益效果是，屏蔽电磁辐射，良性散热。

技术领域

本实用新型涉及车载仪表改进，特别是一种新型车载仪表。

背景技术

车载仪表系统是车辆各种工况信息的综合显示装置。最初车载仪表为机械式，即只有车速表、里程表、转速表外加一些报警灯。随着汽车技术发展，车辆结构越来越复杂，需要显示信息也越来越多，于是出现了机械指针加液晶显示方式。近几年随着显示技术发展，LCD、OLED等技术日渐成熟，液晶显示成本逐渐降低，同时为了提高顾客的视觉享受，增加驾驶乐趣，大尺寸液晶显示甚至是全液晶虚拟显示仪表逐渐受市场青睐。本实用新型专利用于含液晶显示的仪表的表面显示形式。

现有产品外壳都是ABS+PC，目的是实现轻量化，增加仪表与车身的绝缘电阻，但是随着仪表显示屏幕增大，主芯片计算量增大，为保证显示效果，需要提高主芯片的计算频率，随之而来带来两个问题：

1、EMC问题突出；

2、发热量增大；

综合上述，设计一种以解决上述技术问题的车载仪表是亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种新型车载仪表。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种新型车载仪表，包括后壳，还包括显示组件、扬声器、电控组件以及散热件，所述显示组件与后壳相扣接，二者围成的空间为屏蔽区，所述屏蔽区内设有电控组件；

所述散热件包括导热板、第一凸起和第二凸起，所述导热板与后壳的表面固定连接，贴附于后壳的所述导热板的表面形成所述第一凸起与第二凸起，所述第一凸起与第二凸起分别贯穿后壳并接触电控组件，所述导热板上形成用于增加散热面积的格栅。

作为优选，所述显示组件包括显示屏背光模组、FOG模组以及外壳，所述外壳内设有显示屏背光模组以及FOG模组，所述FOG模组与屏背光模组卡接。

作为优选，所述电控组件包括集成主控芯片、MCU、电源管理芯片的PCB板，所述背光模组通过第一柔性电路板与PCB板相连接，所述FOG模组通过第二柔性电路板与PCB板相连接。

作为优选，所述PCB板的第一表面上设有扬声器。

作为优选，所述外壳包括显示屏前罩与显示屏后罩，所述显示屏前罩与显示屏后罩对接形成防尘区，所述外壳的内部的防尘区内设有所述显示屏背光模组以及所述FOG模组。

作为优选，所述远离所述显示屏后罩的所述PCB板的表面为第一表面；所述靠近所述显示屏后罩的所述PCB板的表面为第二表面。

作为优选，所述显示屏后罩与扬声器之间设有减震泡棉。

作为优选，所述第一凸起贯穿后壳通过主控芯片散热硅胶片与PCB板上的主控芯片连接；第二凸起贯穿后壳通过电源管理芯片散热硅胶片与PCB板上的电源管理芯片连接。

作为优选，所述后壳与显示组件的PCB板之间的缝隙通过导体垫片填充。

作为优选，所述显示屏前罩的边缘处贴附用于密封防水的防水胶带。

利用本实用新型的技术方案制作的一种新型车载仪表，具有以下

有益效果：

第一、采用显示模组与镀锌铁板、铸铝散热片配合的方式对仪表主控部件进行导体全包裹，隔绝电磁辐射；

第二、后壳与显示模组之间采用导体垫片进行填充，防止电磁衍射。

附图说明