[实用新型]车辆的顶衬和具有其的车辆有效
申请号: | 201920657975.X | 申请日: | 2019-05-08 |
公开(公告)号: | CN210554573U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 陈之健 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 具有 | ||
本实用新型公开了一种车辆的顶衬和具有其的车辆,所述车辆的顶衬包括:顶衬基体,所述顶衬基体设在所述车辆的内顶面,所述顶衬基体上设有天窗开口;多个加强件,多个所述加强件设在所述顶衬基体的上表面且分别位于所述天窗开口的左右两侧,所述加强件与所述顶衬基体的材料相同。根据本实用新型实施例的车辆的顶衬具有结构可靠、成本低等优点。
技术领域
本实用新型涉及车辆制造技术领域,具体而言,涉及一种车辆的顶衬和具有所述车辆的顶衬的车辆。
背景技术
相关技术中的车辆,车辆的内部空间具有顶衬结构,在车辆的安装及运输过程中,特别是在安装车辆B柱饰板时,顶衬的局部区域刚性不足,易出现褶皱的现象,影响车辆的外观美观性,影响用户的感观体验,从而影响用户的使用舒适性。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种车辆的顶衬,该车辆的顶衬具有结构可靠、成本低等优点。
本实用新型还提出一种具有所述车辆的顶衬的车辆。
为实现上述目的,根据本实用新型的第一方面的实施例提出一种车辆的顶衬,所述车辆的顶衬包括:顶衬基体,所述顶衬基体设在所述车辆的内顶面,所述顶衬基体上设有天窗开口;多个加强件,多个所述加强件设在所述顶衬基体的上表面且分别位于所述天窗开口的左右两侧,所述加强件与所述顶衬基体的材料相同。
根据本实用新型实施例的车辆的顶衬,具有结构可靠、成本低等优点。
另外,根据本实用新型上述实施例的车辆的顶衬还可以具有如下附加的技术特征:
根据本实用新型的一个实施例,所述加强件由所述顶衬基体制造时裁切下的余料制成。
根据本实用新型的一个实施例,所述车辆的每个B柱与所述天窗开口之间至少设有一个所述加强件。
根据本实用新型的一个实施例,所述加强件的长度方向沿前后方向定向。
根据本实用新型的一个实施例,在前后方向上所述加强件的前端延伸至所述车辆的B柱的前方且后端延伸至所述车辆的B柱的后方,所述加强件的前端与所述B柱之间的距离为 40-60毫米。
根据本实用新型的一个实施例,所述加强件上设有用于避让所述车辆的线束的避让槽。
根据本实用新型的一个实施例,所述加强件的厚度为8-10毫米,所述加强件的最大长度为400毫米,所述加强件的最大宽度为60毫米。
根据本实用新型的一个实施例,所述加强件为两个,两个所述加强件的面积和尺寸均相同且以沿所述顶衬的前后方向定向的中心线为轴对称设置。
根据本实用新型的一个实施例,所述加强件与所述顶衬基体通过热熔胶粘接。
根据本实用新型的第二方面的实施例提出一种车辆,所述车辆包括根据本实用新型的第一方面的实施例所述的车辆的顶衬。
根据本实用新型实施例的车辆,通过利用根据本实用新型的第一方面的实施例所述的车辆的顶衬,所述车辆的顶衬具有结构可靠、成本低等优点。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本实用新型实施例的车辆的顶衬的局部结构示意图。
图2是根据本实用新型实施例的车辆的顶衬的局部结构示意图。
图3是根据本实用新型实施例的车辆的顶衬的加强件的结构示意图。
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