[实用新型]车架折叠锁定机构

说明书

本实用新型公开一种车架折叠锁定机构，包括卡合件、锁定件、锁定部及弹性元件，所述卡合件及所述锁定件相对所述第一架体枢接，所述锁定部固定于所述第二架体，所述卡合件设有可与所述锁定部卡合的限位开口；所述卡合件设有第一齿部，所述锁定件设有第二齿部，所述弹性元件连接于所述卡合件与所述锁定件之间，以使所述第一架体及和第二架体相互靠拢收折时所述第一齿部与第二齿部相互卡合。本实用新型车架折叠锁定机构能将相互收折的前车架及后车架锁定，提高使用安全性的。

技术领域

本实用新型涉及一种折叠车架，尤其涉及一种能将相互收折的前车架及后车架锁定的车架折叠锁定机构。

背景技术

现有的电动折叠车的收折方式一般为两种，一种手动折叠，另一种自动折叠；但是，无论哪一种在折叠后都没有一个较好的安全机构对其锁定，因此，折叠车收折后容易发生意外打开的情况，从而会导致意外的事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能将相互收折的前车架及后车架锁定，提高使用安全性的车架折叠锁定机构。

为了实现上述目的，本实用新型提供的车架折叠锁定机构用于锁定相互收折的第一架体及和第二架体，其包括卡合件、锁定件、锁定部及弹性元件，所述卡合件及所述锁定件相对所述第一架体枢接，所述锁定部固定于所述第二架体，所述卡合件设有可与所述锁定部卡合的限位开口；所述卡合件设有第一齿部，所述锁定件设有第二齿部，所述弹性元件连接于所述卡合件与所述锁定件之间，以使所述第一架体及和第二架体相互靠拢收折时所述第一齿部与第二齿部相互卡合。

与现有技术相比，由于本实用新型通过将卡合件及锁定件枢接于第一架体，并在所述卡合件上设有限位开口及第一齿部，在所述锁定件上设有第二齿部，并且将所述锁定部固定于所述第二架体，当所述第一架体及和第二架体相互靠拢收折时，所述限位开口可与所述锁定部卡合，同时，在所述弹性元件的弹性作用力下，所述第一齿部与第二齿部相互卡合，进而使得所述卡合件、锁定件及锁定部之间呈自锁的状态，使得所述第一架体及和第二架体之间固定，实现折叠后锁定的目的，避免意外打开，提高使用的安全性。

较佳地，所述卡合件设有可与所述第二齿部卡合的第三齿部，以在所述卡合件释放所述锁定部时对所述卡合件限位。

较佳地，所述锁定件上设有拨动部。通过设置所述拨动部，在展开车架前，通过拨动所述拨动部，可以驱使所述锁定件转动，从而使第二齿部与第一齿部分离，进而对所述卡合件解锁，使所述卡合件释放所述锁定部，最终使得所述第二架体相对第一架体释锁并可展开。

较佳地，所述卡合件突出地设有第一连接部，所述锁定件的一端弯折地设有第二连接部，所述弹性元件连接于所述第一连接部及第二连接部之间。

较佳地，所述弹性元件为拉伸弹簧。

较佳地，所述车架折叠锁定机构还包括安装底板，所述卡合件及所述锁定件枢接于所述安装底板上，所述安装底板固定于所述第一架体。

较佳地，所述卡合件的一侧延伸出呈同向的第一延伸部及第二延伸部，所述第一延伸部的长度大于所述第二延伸部的长度，所述第一延伸部及第二延伸部之间形成所述限位开口。

附图说明

图1是本实用新型车架折叠锁定机构安装车架上的结构图。

图2是本实用新型车架折叠锁定机构的结构图。

图3是本实用新型折叠车架折叠后的状态图。

图4是本实用新型折叠车架折叠后车架折叠锁定机构的状态图。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现的效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。