[实用新型]车用盲区显示装置有效
申请号: | 201920657265.7 | 申请日: | 2019-05-09 |
公开(公告)号: | CN210191327U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 刘智坚 | 申请(专利权)人: | 刘智坚 |
主分类号: | B60R1/00 | 分类号: | B60R1/00 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 朱凌 |
地址: | 中国台湾新北*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 盲区 显示装置 | ||
本实用新型公开了一种车用盲区显示装置,主要结构包括多个显示装置,显示装置会安装于一车体的前方挡风玻璃侧柱上,且显示装置上设有一分割显示部,分割显示部包含有一第一显示区及一第二显示区,车体上还设有多个的摄影元件,摄影元件会拍摄车体的驾驶视线盲区,显示装置及摄影元件之间设有一连接线,以供传输摄影元件所拍摄的影像至显示装置上。借上述结构,使用者能利用显示装置配合摄影元件观察驾驶视线盲区的位置,以提升驾驶时的安全性,并通过分割显示部能看到多个盲区,且由于通过连接线将显示装置及显示装置相互连接,可使画面显示能更加顺畅降低产生画面延迟的机会。
技术领域
本实用新型涉及车用盲区显示装置的技术领域,尤指一种使用上更加安全并且使用方便的车用盲区显示装置。
背景技术
一般的汽车支架上都会有三种支柱,分别为前方挡风玻璃两侧与前门之间的A柱、前门与后门之间的B柱、及后门与后方玻璃之间的C柱,这三种立柱为汽车支架上很重要的三个支点,是撑起整个汽车支架的重点所在,故当发生车祸时,无论受到正面或侧面的撞击,只要A柱、B柱、C柱、及车身顶棚没有发现严重变形,那么乘客的生存率就会大大增加,因此支柱的存在以及刚性都是必须的、亦不可省去的。
然而汽车在行驶中,各个支柱都会造成驾驶的视线死角,借此产生许多视线上的盲区,有许多的交通事故都是因为这种视线盲区所造成的,且并不是只有立柱会造成视线盲区,各种大型车辆也会因为车体的大小,而造成各种的视线盲区,此种视线盲区都并不是仅通过后照镜就能完全观察到的,所以要如何降低视线盲区对驾驶造成的干扰,是为目前急需解决的问题。
所以,要如何解决上述习用的问题与缺失,即为本实用新型的申请人与从事此行业的相关厂商所亟欲研究改善的方向所在。
实用新型内容
本实用新型的创作人有鉴于上述缺失,乃搜集相关资料,经由多方评估及考虑,并以从事于此行业累积的多年经验,经由不断试作及修改,始设计出此种通过显示装置观看盲区状况,以提升驾驶安全性的车用盲区显示装置的实用新型专利。
本实用新型的目的在于提供一种车用盲区显示装置,其将显示装置设于前方挡风玻璃侧柱上,并可于显示装置上观察到驾驶视线盲区的状况,以提升使用上的便利性及安全性,并且通过分割显示部增加可观察的范围,来再次加强使用上的安全性。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案。
一种车用盲区显示装置,包含:
多个显示装置,各该显示装置设于一车体的前方挡风玻璃侧柱上;
多个分割显示部,该些分割显示部设于该些显示装置上,且各该分割显示部包含有一设于该些显示装置上的第一显示区及一设于该些显示装置上并位于该第一显示区侧处的第二显示区;
多个摄影元件,该些摄影元件设于该车体上,拍摄该车体的驾驶视线盲区;及
多个连接线,各该连接线设于该些显示装置及该些摄影元件之间,且各该连接线的两端分别连接该些摄影元件及该些显示装置,以将各该摄影元件所拍摄该驾驶视线盲区内的影像传送至各该分割显示部上。
进一步,各该摄影元件上具有一宽动态处理元件(Wide DynAmic RAnge)。
进一步,各该摄影元件上设有一夜视元件。
进一步,各该摄影元件上设有一广角滤镜。
进一步,各该摄影元件为防水摄影机。
进一步,该车体内设有一存取装置,而该存取装置与该些摄影元件资讯连接。
进一步,该车体上设有多个侦测元件,侦测该些驾驶视线盲区的状态。
进一步,各该显示装置上设有一警示元件。
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