[实用新型]一种燃气涡轮发动机轴承腔集油结构

说明书

本实用新型提供了一种燃气涡轮发动机轴承腔集油结构，包括涡轮轴、轴承座以及套设在所述涡轮轴上的轴承和甩油盘，所述轴承位于所述甩油盘一侧，其特征在于，所述甩油盘另一侧设置有集油环，所述集油环相对所述甩油盘的端面上设置有若干旋转导向块。本实用新型的燃气涡轮发动机轴承腔集油结构，通过在甩油盘外侧设置集油环，集油环的端面上设置有若干由旋转导向块形成的旋转导向槽，由甩油盘甩出的润滑油经旋转导向槽迅速汇集，减少了润滑油的雾化，降低轴承腔漏油的风险；且其结构简单，加工方便，符合发动机小型化和紧凑化的要求。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种燃气涡轮发动机轴承腔集油结构。

背景技术

燃气涡轮发动机或称燃气轮机，是属于热机的一种发动机。燃气轮机可以是一个广泛的称呼，基本原理大同小异，包括燃气涡轮喷气发动机等等都包含在内。而一般所指的燃气涡轮发动机，通常是指用于船舶以军用作战舰艇为主、车辆通常是体积庞大可以容纳得下燃气涡轮机的车种，例如坦克、工程车辆等、发电机组等的。与推进用的涡轮发动机不同之处，在于其涡轮机除了要带动压缩机外，还会另外带动传动轴，传动轴再连上车辆的传动系统、船舶的螺旋桨或发电机等。

燃气涡轮发动机一个显著特点即为转子转速高，轴承负载大。轴承一般采用润滑油循环润滑冷却。而在高转速下，润滑油喷入轴承后被高速旋转的转子带动，易被雾化，造成轴承腔压力上升，从而增加漏油风险。传统的解决方案是在轴承腔中增加一路通风管路，将油雾抽吸至油雾分离器分离，以减小润滑油消耗量。但其存在的缺点是增加滑油系统复杂性，增加结构重量。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的缺陷，提供一种燃气涡轮发动机轴承腔集油结构。

本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案：

本实用新型提供了一种燃气涡轮发动机轴承腔集油结构，包括涡轮轴、轴承座以及套设在所述涡轮轴上的轴承和甩油盘，所述轴承位于所述甩油盘一侧，其特征在于，所述甩油盘另一侧设置有集油环，所述集油环相对所述甩油盘的端面上设置有若干旋转导向块。

进一步地，在所述燃气涡轮发动机轴承腔集油结构上，所述集油环外侧边缘位置设置有密封环，若干所述旋转导向块呈环形均布在所述密封环的内侧，并与所述甩油盘的周边间隙连接。

进一步优选地，在所述燃气涡轮发动机轴承腔集油结构上，若干所述旋转导向块内端面与所述甩油盘边缘侧端面间隙配合。

进一步优选地，在所述燃气涡轮发动机轴承腔集油结构上，若干所述旋转导向块的一端与所述密封环的内侧之间形成旋转导向槽。

进一步优选地，在所述燃气涡轮发动机轴承腔集油结构上，所述密封环与所述轴承座的边缘可拆卸连接。

进一步优选地，在所述燃气涡轮发动机轴承腔集油结构上，所述旋转导向块为-个，且间隔等距分布。

进一步地，在所述燃气涡轮发动机轴承腔集油结构上，所述甩油盘为中空的凸台结构。

进一步地，在所述燃气涡轮发动机轴承腔集油结构上，所述集油环套设在所述甩油盘的凸台上。

进一步地，在所述燃气涡轮发动机轴承腔集油结构上，所述轴承通过所述轴承座限位于所述涡轮轴上。

本实用新型采用以上技术方案，与现有技术相比，具有如下技术效果：

本实用新型的燃气涡轮发动机轴承腔集油结构，通过在甩油盘外侧设置集油环，集油环的端面上设置有若干由旋转导向块形成的旋转导向槽，由甩油盘甩出的润滑油经旋转导向槽迅速汇集，减少了润滑油的雾化，降低轴承腔漏油的风险；且其结构简单，加工方便，符合发动机小型化和紧凑化的要求。

附图说明