[实用新型]一种电机端盖加工装置

说明书

本实用新型公开了一种电机端盖加工装置，包括底座，所述底座的左侧螺栓连接有第一气缸，所述第一气缸的顶端安装有框体，所述框体的顶端螺栓有减速电机，所述减速电机贯穿框体焊接有第一齿轮，所述第一齿轮的右侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的底端贯穿框体焊接有钻头，所述底座的顶端中心位置安装有支撑板，所述支撑板的顶端设置有夹持机构。该电机端盖加工装置，通过底座、第一气缸、框体、减速电机、第一齿轮、第二齿轮、钻头等结构实现了加工刀具工作时的稳定性，通过支撑板、转盘、连接杆、夹板、横杆、第二气缸、支撑板等结构保证电机端盖在加工过程中不发生移动，保证了加工质量，减少了废品率，有益效果明显，适用性强。

技术领域

本实用新型涉及电机端盖加工技术领域，具体为一种电机端盖加工装置。

背景技术

电机，英文:Electric machinery，俗称马达，是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，在电路中用字母M，旧标准用D，表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，而电机端盖作为电机的重要组成部分就显得尤为重要，传统打孔的装置上大部分是采用电机与钻孔刀直接连接的结构设计，使钻孔刀在工作时稳定性不高，同时传统打孔的装置在对电机端盖进行打孔时，由于夹持装置设计的不完善，会导致电机端盖在钻孔的时候偏位，从而导致打出的孔出现孔径大小不一甚至移位的现象，从而影响组装后电机的使用性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电机端盖加工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电机端盖加工装置，包括底座，所述底座的左侧螺栓连接有第一气缸，所述第一气缸的顶端安装有框体，所述框体的顶端螺栓有减速电机，所述减速电机贯穿框体焊接有第一齿轮，所述第一齿轮的右侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的底端贯穿框体焊接有钻头，所述底座的顶端中心位置安装有第一支撑板，所述第一支撑板的顶端设置有夹持机构；

所述夹持机构包括转盘、连接杆、夹板、横杆、第二气缸和第二支撑板；

所述第一支撑板的中心位置轴接有转盘，所述转盘的左右两端均轴接有连接杆的一端，所述第一支撑板的内侧沿左右方向焊接有横杆，所述横杆的外壁左右两侧均套接有夹板，所述连接杆的另一端轴接在夹板内侧中心位置，所述夹板底端内侧中心位置焊接有第二气缸的一端，所述第二气缸的另一端焊接在第二支撑板的中心位置。

优选的，所述框体的形状为矩形。

优选的，所述第一齿轮和第二齿轮的形状大小均相同，其传动比为1:1。

优选的，所述夹板的内侧开设有圆弧形凹槽。

优选的，所述横杆的数量为两个，且均匀对称分布在第一支撑板的内侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电机端盖加工装置，通过底座、第一气缸、框体、减速电机、第一齿轮、第二齿轮、钻头等结构实现了加工刀具工作时的稳定性，通过第一支撑板、转盘、连接杆、夹板、横杆、第二气缸、第二支撑板等结构保证电机端盖在加工过程中不发生移动，保证了加工质量，减少了废品率，有益效果明显，适用性强。

附图说明

图1为本实用新型的框体结构主视剖面图；

图2为本实用新型的夹板结构俯视图；

图3为本实用新型的主视图。

图中：1、底座，2、第一气缸，3、框体，4、减速电机，5、第一齿轮，6、第二齿轮，7、钻头，8、第一支撑板，9、转盘，10、连接杆，11、夹板，12、横杆，13、第二气缸，14、第二支撑板。

具体实施方式