[实用新型]高效运行的电梯导轨结构

说明书

本实用新型提出了一种高效运行的电梯导轨结构，包括电梯导轨，电梯导轨为分段结构，电梯导轨的分段结构的端部分别设置有相互配套可以插接的榫头结构，所述电梯导轨的内部成型有流道，流道内流通有润滑剂，所述电梯导轨的分段结构通过端部的榫头结构相连成对应电梯运行行程的长度，分段结构之间的内部的流道相互连通为直通的通道，直通的流道的一端设置为流入口，其另一端设置连接阀门或者是堵头，所述流道的侧部向导轨的工作接触面上连通有出液口，流通在流道内的润滑剂从出液口流出并流淌在导轨工作面的表面，本装置使电梯导轨的表面自行覆盖润滑油膜，并且减少了常规的注油结构，只需要较小的压力就可实现电梯导轨上大面积的润滑工作。

技术领域

本实用新型涉及一种电梯运行所采用的导轨结构，具体是一种高效运行的电梯导轨结构。

背景技术

电梯导轨是由钢轨和连接板构成的电梯构件，它分为轿厢导轨和对重导轨。从截面形状分为T形，L形和空心三种形式。导轨在起导向作用的同时，承受轿厢，电梯制动时的冲击力，安全钳紧急制动时的冲击力等。这些力的大小与电梯的载质量和速度有关，因此应根据电梯速度和载质量选配导轨。通常称轿厢导轨为主轨，对重导轨为副轨。

电梯导轨在电梯运行时为轿厢和对重装置提供导向，还起到安全钳制动时的支撑作用，是电梯系统中的重要部件。

导轨运行时与其配套的是导靴结构，导靴结构会与导轨的表面进行反复的摩擦，通常在导靴中会配套设置涂油的装置，并且持续进行涂油润滑，但是这样的结构的供油体积小，所储备的润滑油少，在高频次运行的电梯上，所需要润滑频率也高，这样的结构不能满足润滑的需求，影响到电梯运行的安全性。所以需要一种可以有效提高电梯运行效率，提高润滑效果的电梯导轨结构。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种高效运行的电梯导轨结构。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：包括电梯导轨，电梯导轨为分段结构，电梯导轨的分段结构的端部分别设置有相互配套可以插接的榫头结构，所述电梯导轨的内部成型有流道，流道内流通有润滑剂，所述电梯导轨的分段结构通过端部的榫头结构相连成对应电梯运行行程的长度，分段结构之间的内部的流道相互连通为直通的通道，直通的流道的一端设置为流入口，其另一端设置连接阀门或者是堵头，所述流道的侧部向导轨的工作接触面上连通有出液口，流通在流道内的润滑剂从出液口流出并流淌在导轨工作面的表面，与电梯导轨配套的导靴的工作面将润滑剂抹平。本装置是用于高频次运行的电梯，具有高频率润滑需求的电梯导轨结构，通过在电梯的导轨内部设置对应的流道，使电梯导轨的表面自行覆盖润滑油膜，并且减少了常规的注油结构，使导靴结构简化，由于流道可以采用细管结构，在供油时，只需要较小的压力就可实现电梯导轨上大面积的润滑工作。

进一步的，所述电梯导轨为“T”形导轨，在其与导靴工作接触的一端的实体结构上成型有流道，流道沿电梯导轨的长度方向平行设置，每一分段的电梯导轨上的流道的端部成型有垫圈槽，在垫圈槽的内部嵌入有密封圈，电梯导轨的分段在连接后，流道的连接处通过密封圈保持密封。电梯导轨由分段构成，在连接后，需要使流道也保持连通并避免泄漏，所以设置对应的密封圈结构，流道设置在电梯导轨上的主要运行的结构部分，其内部的流道向外流动的距离短，有利于保持压力，保持送油效率的稳定。

进一步的，所述出液口成型为圆柱形的圆槽，在圆槽内嵌入有单向出油嘴，单向出油嘴的后部连通到流道，其内部设置有一个压力单向阀，单向出油嘴固定在一个圆柱形的封闭盒内，该封闭盒与圆槽配套并嵌入，单向出油嘴的出油的外端部表面与电梯导轨的表面成型为一体的表面。单向的出油嘴有利于油液保持一定的压力，在油泵提供压力时，才会有流动产生，提高油液的理由率，封闭盒的作用是填充圆槽内的空间，使电梯的导轨表面仍然是平滑的表面，提高运行的效率。