[实用新型]一种大升压比的恒流驱动电路

说明书

本实用新型提供了一种大升压比的恒流驱动电路，包括：输入滤波电路，DC‑DC控制及输出电路，PWM控制电路。所述输入滤波电路包括用于电源输入的插座CN2，所述插座CN2上连接两条输入电源线，所述插座CN2上连接有保险管F1，所述条输入电源线之间设有并联连接的稳压电阻RV1和电容C9，所述电容C9的后端电连接有变压器T1且在变压器T1后续电路上设有并联连接的电容C8和电容C9。本实用新型提供的一种大升压比的恒流驱动电路，提升BOOST架构的升压比，在一定的最大占空比下，能实现较大的升压比。主要是通过DCDC电路中，将电感改为双绕组变压器，将变压器的绕组首尾相连，形成电感串联结构。通过改变变压器的匝比N，即可改变升压恒流驱动的变比。

技术领域

本实用新型涉及恒流驱动领域，特别涉及一种大升压比的恒流驱动电路。

背景技术

目前，常见的大升压比的驱动方案，常使用隔离式、反激式、级联式等方案实施。在应用过程中，都存在效率较低，器件较多，也增加了电路的复杂性。使用传统的BOOST架构，又无法实现较大的升压比，一般受限于最大占空比的影响，较可靠的应用，只能提供3倍左右的升压。因此，这一技术瓶颈带来了较大的应用困难。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供了一种大升压比的恒流驱动电路，其不增加电路的复杂性，实现大升压比的DC-DC变换，方便推广。

为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种大升压比的恒流驱动电路，包括：输入滤波电路，DC-DC控制及输出电路，PWM控制电路；

所述输入滤波电路包括用于电源输入的插座CN2，所述插座CN2上连接两条输入电源线，所述插座CN2上连接有保险管F1，所述条输入电源线之间设有并联连接的稳压电阻RV1和电容C9，所述电容C9的后端电连接有变压器T1且在变压器T1后续电路上设有并联连接的电容C8和电容C9；

所述DC-DC控制电路包括所述DC-DC恒流控制电路包括恒流控制芯片U1，所述恒流控制芯片U1上连接有电阻R9、三极管Q1和三极管Q4将驱动信号进行放大，所述DC-DC恒流控制电路中包括BOOST电路架构，所述BOOST电路架构包括与三极管Q1和三极管Q4连接的开关管Q3、与开关管Q3连接的双绕组变压器L1、二极管D1及与二极管D1连接的电容C3、电容C4，所述恒流控制芯片U1与插座CN2连接；

所述PWM控制电路包括PWM控制电路包括与双绕组变压器L1连接的三极管Q2且三极管Q2与恒流控制芯片U1的1脚连接，所述三极管Q2上连接有电阻R2和稳压电阻DZ1，所述恒流控制芯片U1的1脚上连接有电容C11和电容C12，所述三极管Q2、电阻R2、稳压电阻DZ1、电容C11及电容C12共同完成恒流控制芯片U1供电稳压和滤波。所述恒流控制芯片U1的4脚与电阻R18及D3连接，组成调光信号输入通道；

所述恒流控制芯片U1的8脚上连接有三极管Q1和三极管Q4，用于为开关管Q3的驱动提供较大的驱动电流，所述开关管Q3上连接有电阻R13、电阻R14和电阻R15，所述恒流控制芯片U1的6脚上连接有电容C14且与R13连接，所述CN2的6脚上连接有电阻R19、电容C15，所述电阻R19上海电连接有电阻R3、电阻R4及电阻R5且电阻电阻R3、电阻R4及电阻R5接地，所述电阻R3、电阻R4及电阻R5上连接有插座CN1且与插座CN1的3、4脚连接，所述电阻R3、电阻R4、电阻R5以及电阻R19和电容C15共同组成输出恒流信号的采集和RC积分处理。

作为改进，所述CN1的2脚上连接有电阻R7且电阻R7上连接有电阻R11、电容C10及稳压二极管DZ2，所述稳压二极管DZ2与插座CN2的6脚连接，所述电阻R7、电阻R11和电容C10、稳压二极管DZ2组成输出空载限压电路。

作为改进，所述电容C2为滤除高频纹波干扰的无极性电容。

本实用新型的有益效果为：