[实用新型]一种双列圆柱滚子轴承的内圈连接装置

说明书

本实用新型属于轴承技术领域，提出一种双列圆柱滚子轴承的内圈连接装置。提出的一种双列圆柱滚子轴承的内圈连接装置，双列圆柱滚子轴承具有为整体式结构的外圈、由第一内圈与第二内圈拼接而成的内圈；第一内圈相对于第二内圈的接触面上具有沿圆周均布的多个方形凸台Ⅰ，第二内圈相对于第一内圈的接触面上具有沿圆周均布的多个方形凸台Ⅱ；连接装置还具有环形紧固圈；环形紧固圈为圆周方向有一个开口的弹性圈结构；环形紧固圈的圆周面上均布有若干个方形孔；每个方形孔与所对应的方形凸台Ⅰ、方形凸台Ⅱ扣合为一体形成内圈的连接装置。本实用新型限制了其多个运动自由度，避免了使用中双内圈的运动速度差，轴承运行更平稳，保持了轴承的高精度。

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，主要涉及一种双列圆柱滚子轴承的内圈连接装置。

背景技术

双列圆柱滚子轴承是工程机械常用的工业基础件，具有承载能力大、使用寿命长等优点。为了安装方便，同时维持轴承精度，通常将轴承内圈加工完成后，切割为两部分，形成双内圈双列圆柱滚子轴承；专利CN204900524U和专利CN202418236U均对这种双内圈双列圆柱滚子轴承进行了介绍，同时提出了各自的双内圈连接结构，其连接形式是在内圈端面设计凹槽，通过辊压环形钢板压入凹槽内使双内圈连接固定；该连接形式在加工上方便快捷，但对轴承的精密使用性能有一定不利影响；其结构仅是轴向上将两内圈连接在一起，不使轴承脱开；工程上轴承支撑旋转轴转动时，由于双内圈在旋转方向为自由的，双内圈就会单独旋转，出现速度差，导致摩擦生热、油孔错位、润滑不良、轴承振动值增高等不良结果，使轴承的整体性能降级。基于此，提出一种新型双内圈连接装置，对双内圈的轴向、旋转方向均进行约束。

发明内容

本实用新型的目的是对现有技术的不足，提供一种双列圆柱滚子轴承内圈连接装置。

本实用新型的目的可采用如下技术方案来实现：

一种双列圆柱滚子轴承的内圈连接装置，双列圆柱滚子轴承具有为整体式结构的外圈、由第一内圈与第二内圈拼接而成的内圈；第一内圈相对于第二内圈的接触面上具有沿圆周均布的多个方形凸台Ⅰ，第二内圈相对于第一内圈的接触面上具有沿圆周均布的多个方形凸台Ⅱ；连接装置还具有用以将第一内圈和第二内圈连接为一体的环形紧固圈；所述的环形紧固圈为圆周方向有一个开口的弹性圈结构；所述环形紧固圈的圆周面上均布有若干个方形孔；每个所述的方形孔与方形凸台Ⅰ、方形凸台Ⅱ对应设置，并与所对应的方形凸台Ⅰ、方形凸台Ⅱ扣合为一体形成内圈的连接装置，并形成用以限制内圈运动的限位装置。

所述方形凸台Ⅰ的凸起高度不超过第一内圈的内径面。

所述方形凸台Ⅱ的凸起高度不超过第二内圈的内径面。

所述第一内圈、第二内圈的端面均具有油槽，两个所述的油槽拼接为一体形成用以为轴承提供润滑油的油孔。

本实用新型提出的一种双列圆柱滚子轴承的内圈连接装置，采用弹性结构的环形紧固圈，并通过环形紧固圈上方形孔与第一内圈所述方形凸台Ⅰ以及第二内圈所述方形凸台Ⅱ的凸凹扣合，在连接第一内圈和第二内圈的同时，限制了其多个运动自由度，避免了使用中双内圈的运动速度差，不会出现内圈两半油孔错位的情况，同时也避免了内圈油孔与紧固圈油孔的错位，轴承运行更平稳，保持了轴承的高精度。

附图说明

图1是本实用新型的双列圆柱滚子轴承示意图。

图2是本实用新型的内圈示意图。

图3是本实用新型的紧固圈示意图。

图4是图3的侧视图。

图5为本实用新型的油孔区域的局部放大图。

图中：1、外圈，2、第一内圈，2-1、方形凸台Ⅰ，3、第二内圈,3-1、方形凸台Ⅱ，4、圆柱滚子，5、环形紧固圈，5-1、方形孔，6、油孔。