[实用新型]轨道交通预制板式道床

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通预制板式道床，其包括预应力轨道板、自密实混凝土层、隔离层和基底层，所述隔离层铺设于所述基底层的顶面，所述预应力轨道板位于所述隔离层的上方，所述自密实混凝土层填充至所述预应力轨道板与所述隔离层之间并与所述预应力轨道板和所述隔离层相连接。通过自密实混凝土层能够将预应力轨道板调整至设计高度，实现轨道交通预制板式道床满足使用要求。同时，采用预应力轨道板能够有效减小预应力轨道板自身变形，提高了预应力轨道板的耐疲劳性能，有利于提高轨道交通预制板式道床的耐久性。

技术领域

本实用新型涉及一种轨道交通预制板式道床。

背景技术

目前，在城市轨道交通中，高架和地下段普通地段整体道床中都是采用传统非预应力轨道板结构，即通过现浇制作成非预应力轨道板结构，高架和地下段存在较大的温度应力，易造成整体道床的开裂。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有存在的上述不足，本实用新型提供一种轨道交通预制板式道床。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种轨道交通预制板式道床，其包括预应力轨道板、自密实混凝土层、隔离层和基底层，所述隔离层铺设于所述基底层的顶面，所述预应力轨道板位于所述隔离层的上方，所述自密实混凝土层填充至所述预应力轨道板与所述隔离层之间并与所述预应力轨道板和所述隔离层相连接。

进一步地，所述自密实混凝土层穿过所述隔离层并连接于所述基底层。

进一步地，所述基底层的顶面具有若干个向下凹陷的定位槽，所述隔离层上具有若干个穿孔，所述自密实混凝土层的底部具有若干个向下凸起的定位部，若干个所述定位部、若干个所述穿孔与若干个所述定位槽一一对应，所述定位部穿过所述穿孔并卡设于所述定位槽内。

进一步地，所述轨道交通预制板式道床还包括有若干个弹性垫圈，若干个所述弹性垫圈与若干个所述定位槽一一对应，所述弹性垫圈位于所述定位槽内并压设于所述自密实混凝土层与所述基底层之间。

进一步地，所述隔离层为土工布层。

进一步地，所述隔离层为弹性橡胶层。

进一步地，所述预应力轨道板上具有若干个浇注孔，若干个所述浇注孔均自所述预应力轨道板的顶面向下延伸并贯穿至所述预应力轨道板的底面。

进一步地，所述基底层的形状呈板状；

或者，所述基底层的底面呈弧形。

本实用新型的有益效果在于：通过自密实混凝土层能够将预应力轨道板调整至设计高度，实现轨道交通预制板式道床满足使用要求。同时，采用预应力轨道板能够有效减小预应力轨道板自身变形，提高了预应力轨道板的耐疲劳性能，有利于提高轨道交通预制板式道床的耐久性。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的轨道交通预制板式道床的分解结构示意图。

图2为本实用新型实施例2的轨道交通预制板式道床的分解结构示意图。

附图标记说明：

预应力轨道板1

浇注孔11

自密实混凝土层2

隔离层3

穿孔31

基底层4

定位槽41

弹性垫圈5

具体实施方式

以下各实施例的说明是参考附图，用以示例本实用新型可以用以实施的特定实施例。