[实用新型]一种站台固定门

说明书

本实用新型公开了一种站台固定门，包括门体框架，所述门体框架上设置一个横梁将所述门体框架分为功能区和结构区两个部分，在所述功能区设有能够向站台侧开启的一平开门，在所述平开门上设有一显示装置；在所述门体框架位于站台一侧固定设置一覆盖门体框架的第一钢化玻璃，在所述平开门位于站台一侧固定设置一覆盖所述平开门以及显示装置的第二钢化玻璃；所述显示装置包括固定在平开门上位于轨道一侧的支架，固定安装在支架上的保护罩和设置在保护罩上位于站台一侧的显示器。本实用新型利用固定门所具有的广大面积和良好视野提高列车信息的显示效果，同时能够美化站台环境，为在站台上等候列车的乘客提供更加舒适的环境。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通安全领域，具体涉及一种具有显示器的固定门。

背景技术

随着大城市的人口日益增多，路上交通越来越无法满足人们急剧增加的交通使用量，城市轨道交通的发展为缓解城市交通拥堵起到重要的作用。自从1863年伦敦建成第一条地铁以来，地铁作为一种重要的城市轨道交通工具已经在欧美等发达国家以及国内北京、上海、广州、深圳等发达地区广泛应用。

城市轨道交通站台屏蔽门安装于地铁、轻轨等交通车站的站台边缘，将轨道与站台候车区隔离，与列车门相对应。地铁屏蔽门系统属于车站设备系统之一，设置的主要目的是将车站站台公共区域与轨道区域隔离，简化环控系统，降低车站空调系统的运行能耗，减少列车运行噪音及活塞风对车站站台候车乘客的影响，为乘客提供一个更加舒适、安全的候车环境，防止人员跌落轨道产生意外事故。

地铁站台门一般分为固定站台门和活动站台门，活动站台门与地铁车门对应。列车信息通常通过外接显示器显示，一般显示屏设在站台上以及车厢内，由于受显示器大小的限制，往往显示效果不明显，不能使乘客获得良好的视觉效果；而站台固定门作为地铁屏蔽门系统的一部分，在现有的技术中仅起到隔离的作用，未能充分的利用其具有的广大面积和良好视野。因此，一种可以充分利用其广大面积、且具有方便安装、维修操作的站台固定门成为本领域技术人员追求的目标。

发明内容

本实用新型是为了克服现有技术中列车信息通过外接显示器显示过程中受到显示器大小的影响而出现显示效果不佳的技术问题，提供一种站台固定门，利用固定门所具有的广大面积和良好视野，提高列车信息的显示效果，且能够方便对显示器进行安装拆卸维修等作业，同时能够美化站台环境，为在站台上等候列车的乘客提供更加舒适的环境。

本实用新型提供一种站台固定门，包括门体框架，所述门体框架上设置一个横梁将所述门体框架分为功能区和结构区两个部分，在所述功能区设有能够向站台侧开启的一平开门，在所述平开门上设有一显示装置；在所述门体框架位于站台一侧固定设置一覆盖门体框架的第一钢化玻璃，所述第一钢化玻璃具有一供所述平开门开启的开口；在所述平开门位于站台一侧固定设置一覆盖所述平开门以及显示装置的第二钢化玻璃；所述显示装置包括固定在平开门上位于轨道一侧的支架，固定安装在支架上的保护罩和设置在保护罩上位于站台一侧的显示器；在所述第一、第二钢化玻璃上设有彩釉区，所述第一钢化玻璃上的彩釉区完全覆盖门体框架和横梁投影到所述第一钢化玻璃上上的区域；所述第二钢化玻璃上的彩釉区完全覆盖所述平开门的四周框架和所述支架投影到所述第二钢化玻璃上的区域。

将带有显示器的显示装置设置在固定门上，利用固定门所具有的广大面积和良好视野，能够增大显示器的尺寸，提高其显示效果，特别是在固定门上面设置一平开门，该显示器设在平开门上，不仅可以有效的显示列车的进出站信息，突发事件的预警和报警，以及广告、娱乐内容，丰富站台环境，同时，可以通过开启平开门,检修人员在站台侧既可对显示器进行检修更换等作业，钢化玻璃的设置能够更好的保护显示装置，使其免受意外的损伤。钢化玻璃和保护罩能够从站台侧个轨道侧两方向对显示器进行保护，提高了显示器使用的安全性。彩釉区能够将框架、横梁、支架结构隐藏，美化站台环境。结构区能够为固定门提供支撑，保证固定门的稳定性，功能区能够为客户提供信息显示等服务，扩展固定门的使用范围。