[实用新型]外啮合齿轮传动偏心减速式起动机的自动注油润滑机构

说明书

一种外啮合齿轮传动偏心减速式起动机的自动注油润滑机构，解决了现有外啮合齿轮传动偏心减速式起动机的自动注油润滑机构需要人工加润滑脂，从而减小摩擦，降低能耗，同时安装时，位置调节不易的问题，其包括起动机本体，所述起动机本体内侧的中部设置有电枢总成，电枢总成的外侧套接有定子总成，电磁开关总成的一侧安装有拨叉扭簧，拨叉扭簧的底端安装有拨叉，前盖的顶端安装有自动注油器，前盖上开设有主油道，主油道底端的两侧分别开设有第一次油道和第二次油道，安装架中部的一侧开设有调节槽，调节槽的一侧开设有安装槽，本实用新型结构新颖，构思巧妙，可自动进行润滑脂的注入，减小摩擦，降低能量损耗，且可进行安装位置的调节，适用性更强。

技术领域

本实用新型涉及起动机技术领域，尤其是涉及一种外啮合齿轮传动偏心减速式起动机的自动注油润滑机构。

背景技术

起动机按照工作原理分为直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等。内燃机上大都采用的是直流电起动机，其特点是结构紧凑、操作简单且便于维护。汽油起动机是一种带有离合器与变速机构的小型汽油机，功率大且受气温影响较小，可起动大型内燃机，并适用于高寒地带。压缩空气起动机分为两类，一种是将压缩空气按照工作顺序打入气缸，一种是使用气动马达驱动飞轮。压缩空气起动机的用途接近于汽油起动机，通常用于大型内燃机的起动。

现有外啮合齿轮传动偏心减速式起动机的自动注油润滑机构在使用一端时间后需要人工注入润脂来进行润滑，从而减小摩擦，降低能耗，同时安装时，位置调节不易，无法适用较多位置安装调节。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种外啮合齿轮传动偏心减速式起动机的自动注油润滑机构，有效的解决了现有外啮合齿轮传动偏心减速式起动机的自动注油润滑机构在使用一端时间后需要人工注入润脂来进行润滑，从而减小摩擦，降低能耗，同时安装时，位置调节不易，无法适用较多位置安装调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型包括起动机本体，所述起动机本体内侧的中部设置有电枢总成，电枢总成的外侧套接有定子总成，电枢总成的一侧设置有刷架总成，起动机本体的一端设置有后盖，电枢总成的电枢轴的一端通过第一滚动轴承固定，电枢总成的电枢轴靠近另一端处通过第二滚动轴承固定，起动机本体内侧的一端安装有单向离合器，电枢总成的电枢轴与单向离合器啮合连接，单向离合器的两端分别通过第三滚动轴承和第四滚动轴承固定，单向离合器的一端安装有驱动齿轮，起动机本体的一端设置有前盖，前盖上对称设置有安装架，起动机本体中部的顶端安装有电磁开关总成，电磁开关总成的一侧安装有拨叉扭簧，拨叉扭簧的底端安装有拨叉，前盖的顶端安装有自动注油器，第四滚动轴承的外侧设置有衬圈，前盖上开设有主油道，主油道底端的两侧分别开设有第一次油道和第二次油道，第一次油道和第二次油道分别与第三滚动轴承和第四滚动轴承连接，安装架中部的一侧开设有调节槽，调节槽的一侧开设有安装槽。

优选的，所述主油道的底端设置有分油器。

优选的，所述电枢总成由电枢轴、电枢绕阻、铁芯和换向器组成。

优选的，所述定子总成由外壳、磁极和磁场线圈组成。

优选的，所述安装槽开设的数量为五个，且为等距开设。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过安装的自动注油器、开设的主油道、第一次油道和第二次油道，可定时的对滚定轴承进行注入润滑脂，一方面减小摩擦、降低能耗，另一方面也避免了人工注入润滑脂的步骤，较为方便。

2、通过开设在安装架上的调节槽和安装槽，可使得固定螺栓在调节槽内部进行上下移动，安装槽的设置使用来固定螺栓的位置，可较好的调整位置，适用性更好。

附图说明