[实用新型]便携式钢轨磨耗及廓形检测装置

说明书

本实用新型涉及一种便携式钢轨磨耗及廓形检测装置，包括支架、基准件、多个位移计及数据采集存储器，检测时，手持装置并逐渐靠近钢轨，使钢轨的轨面、外侧面和内侧面从支架的入口处伸入支架的容纳空间内，使基准件贴合在钢轨的外侧面上，确定位移计的一端与钢轨的轨面和/或内侧面弹性接触。沿钢轨的延伸方向移动进行检测，获得数据采用存储器存储的检测数据。由于检测时沿钢轨的延伸方向移动装置，位移计的数量为多个且与基准件相邻和/或相对设置，因此多个位移计不仅可以用来连续多点检测钢轨的轨面和/或内侧面的磨耗情况，还可以检测钢轨的三维廓形变化。

技术领域

本实用新型涉及轨道检测技术领域，特别是涉及一种便携式钢轨磨耗及廓形检测装置。

背景技术

随着我国铁路的快速发展，线路运量日益增大，不论是重载铁路还是高速铁路，均出现了不同程度的钢轨磨耗，且磨耗的类型较为综合复杂。

钢轨磨耗的日益严重，使得机车车辆和轨道结构产生较为剧烈的振动，对轨道产生的危害很大。钢轨表面的不平顺引起轮轨作用力的急剧增大，从而缩短了轨道和机车车辆相关部件的使用寿命。此外，磨耗及表面不平顺也会使下部道床、路基遭受严重破坏(如道砟粉化、道床板结、扣件松动等)，使线路各部件损坏率上升，极大地增加工务部门维修工作量和费用，还增加了列车的运行阻力，更有甚者，引起钢轨和车轴断裂，危及行车安全。同时，钢轨严重磨耗及表面不平顺引起的噪音及振动还会使乘客产生不舒适感，影响乘坐环境以及沿线居民的生活。

据此，钢轨的磨耗状况及廓形检测显得越来越重要且频繁，不论一线养护人员还是科研人员，均需要定期检测钢轨的廓形，为钢轨磨耗的研究、评估、维修与更换提供依据。

然而，传统用来检测钢轨磨耗的检测装置往往只能检测其垂向和横向上两个点的磨耗量，导致检测精度不够；或者不够轻便，只能检测单个截面的钢轨廓形。

发明内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种连续且多点检测钢轨的磨耗情况及三维廓形变化的便携式钢轨磨耗及廓形检测装置。

一种便携式钢轨磨耗及廓形检测装置，包括：

支架，形成有相互连通的容纳空间和入口；

基准件，设置于所述支架上，且位于所述容纳空间内；

多个位移计，所有所述位移计均间隔设置于所述支架上，且所述位移计与所述基准件相邻和/或相对设置，所述位移计的一端伸向所述容纳空间内；及

数据采集存储器，与所述位移计电连接，所述数据采集存储器用于存储由所述位移计传递的检测数据。

在其中一个实施例中，还包括旋转编码器，所述基准件为滚轮，所述滚轮相对于所述支架可滚动，所述旋转编码器用于记录所述滚轮的旋转次数。

在其中一个实施例中，所述滚轮及所述旋转编码器的数量各为两个，一所述旋转编码器与一所述滚轮对应。

在其中一个实施例中，所述滚轮为磁吸滚轮。

在其中一个实施例中，所述旋转编码器为增量式旋转编码器。

在其中一个实施例中，所述支架包括第一支架部、第二支架部及第三支架部，所述第一支架部、第二支架部与第三支架部共同围成所述容纳空间，所述第一支架部与所述第三支架部分别位于所述第二支架部的相对两端，所述基准件位于所述第一支架部上，所述第二支架部与所述第三支架部上均设置有多个所述位移计。

在其中一个实施例中，所述位移计伸向所述容纳空间的一端设置有转动轮。

在其中一个实施例中，还包括把手，所述把手设置于所述支架上。

在其中一个实施例中，还包括连接杆，所述把手通过所述连接杆设置于所述支架上，且所述把手位于靠近所述基准件的一侧。