[实用新型]一种动力电池包及车辆

说明书

本实用新型公开了一种动力电池包，包括箱体、箱盖和若干个电池模组；所述电池模组收容于所述箱体；所述箱盖盖合于所述箱体并与所述箱体固定连接；所述箱体具有防止侧碰的边框；所述边框的外缘设有用于与车身连接的第一安装梁、第二安装梁、第三安装梁和第四安装梁，所述第一安装梁和第三安装梁相对设置；所述第一安装梁与车辆前悬架固定连接，所述第三安装梁与车辆后悬架固定连接，所述第二安装梁和第四安装梁分别与车辆两侧的左门槛和右门槛固定连接。本实用新型还公开了含有上述动力电池包的车辆。本实用新型相对于现有技术，动力电池包与车身的连接可靠性高，提高了动力电池包的整体刚度及安全性能，并优化了车辆的NVH性能和EMC性能。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种动力电池包及具有该动力电池包的车辆。

背景技术

随着全球石油资源的紧缺和环境保护的需要，以及人类对于环境保护意识的增强，新能源汽车在缓解能源危机、促进人类与环境和谐发展具有明显的优势，已经成为现代车辆发展的重要趋势。近年来国家对新能源行业大力支持，我国新能源行业发展迅速，新能源车辆进步突飞猛进。目前在新能源汽车行业，纯电动汽车得到了很大的发展，作为纯电动汽车的唯一动力来源的动力电池包是纯电动汽车研发的关键技术。

当前的纯电动汽车多半通过在车身单独设计纵梁与动力电池包连接固定，并在纵梁与门槛之间设计安全碰撞距离，动力电池包中央与车身座椅梁之间没有任何连接固定，且前、后悬架与动力电池包之间也无装配连接关系。动力电池包的固定效果差，不够牢固，整体连接刚度差、存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动力电池包，用以克服现有技术中的动力电池包与车身连接不牢固、整车扭转刚度低、安全性能较差技术问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种动力电池包，包括箱体、箱盖和若干个电池模组；所述电池模组收容于所述箱体；所述箱盖盖合于所述箱体并与所述箱体固定连接；所述箱体具有防止侧碰的边框；所述边框的外缘设有用于与车身连接的第一安装梁、第二安装梁、第三安装梁和第四安装梁，所述第一安装梁和所述第三安装梁相对设置；所述第一安装梁与车辆前悬架固定连接，所述第三安装梁与车辆后悬架固定连接，所述第二安装梁和所述第四安装梁分别与车辆两侧的左门槛和右门槛固定连接。

进一步地，所述第一安装梁、第二安装梁、第三安装梁和第四安装梁上均设有螺栓孔，螺栓穿过所述螺栓孔将所述第一安装梁、第二安装梁、第三安装梁和第四安装梁连接至车身。

进一步地，所述箱体还包括内部横梁、托盘和底板；所述内部横梁与所述托盘固定连接，所述边框围设在所述托盘四周并与所述托盘固定连接，所述底板固定连接于所述边框。

进一步地，所述边框通过结构胶与所述托盘固定连接。

进一步地，所述箱盖上设有用于与车辆座椅横梁连接的通孔，紧固件穿过所述通孔将所述箱盖分别与车辆前后座椅横梁固定连接。

进一步地，所述紧固件为螺栓。

进一步地，所述电池模组通过螺栓固定连接于所述内部横梁；若干个所述电池模组分别由高压线束和低压线束连接，所述高压线束和低压线束平行间隔布置。

进一步地，所述箱体上设置有一对高压接插件，分别为正极端和负极端，所述正极端和所述负极端相对设置在所述箱体的前后两端并固定连接于所述边框。

进一步地，所述箱盖、所述内部横梁和所述托盘均为钣金件；所述边框采用铝型材或铸铝制成；所述底板采用铝制成。

相应地，本实用新型还提供一种车辆，包括如上所述的动力电池包。

实施本实用新型，具有如下有益效果：