[实用新型]一种汽车专用变速箱

说明书

本实用新型提供一种汽车专用变速箱，包括油门控制系统、发动机、离合器系统、AMT变速箱和微机控制系统，所述微机控制系统包括信号传感器模块和电控单元，所述电控单元包括离合器电控单元和变速箱电控单元，所述电控系统还包括油门主动干扰电控单元，所述油门主动干扰电控单元与油门控制系统电连接。本实用新型原理简单、结构紧凑，能够较好地改善变速箱在换挡时顿挫感明显的现象。

技术领域

本实用新型涉及变速箱领域，尤其涉及一种汽车专用变速箱领域。

背景技术

变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以起到改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。按照换挡方式可以分为手动变速箱和自动变速箱两种。其中AMT变速箱是在传统的手动齿轮式变速箱基础上改进而来的，它既具有普通自动变速箱自动变速的优点，又保留了原手动变速箱齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处。但由于AMT变速箱在换挡过程中存在动力中断现象，换挡顿挫感较强，导致其推广应用受到很大限制。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种原理简单、结构紧凑的AMT变速箱，能够较好地改善变速箱在换挡时顿挫感明显的现象。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是，一种汽车专用变速箱，包括油门控制系统、发动机、离合器系统、AMT变速箱和微机控制系统，所述发动机与AMT变速箱之间设置有离合器系统，所述离合器系统包括离合器执行机构和离合器，所述AMT变速箱包括换挡执行机构和手动变速箱，所述微机控制系统包括信号传感器模块和电控单元，所述信号传感器模块与电控单元电连接，所述信号传感器模块包括AMT变速箱输出轴转速传感器、档位状态信号传感器、离合器状态信号传感器、发动机转速传感器，所述AMT变速箱输出轴转速传感器设置在AMT变速箱输出轴上，所述离合器状态信号传感器设置在离合器执行机构中，所述档位状态信号传感器设置在换挡执行机构中，所述发动机转速传感器设置在发动机输出轴上，所述电控单元包括离合器电控单元和变速箱电控单元，所述离合器电控单元与离合器执行机构电连接，所述变速箱电控单元与换挡机构电连接，其特征在于，所述油门控制系统包括油门踏板、踏板位置传感器、油门电控单元、油门驱动电机和节气门机构，所述踏板位置传感器与油门踏板机械连接，所述踏板位置传感器与油门电控单元电连接，所述油门电控单元与油门驱动电机电连接，所述油门电机与发动机节气门机构机械连接，所述电控单元还包括油门主动干扰电控单元，所述油门主动干扰电控单元与油门电控单元电连接。

最优地，所述油门电控单元为单片机系统，所述油门电机为步进电机。

最优地，所述油门电控单元设置有复位接口，所述复位接口与油门主动干扰电控单元电连接。

最优地，所述油门踏板设置有踏板锁紧装置，所述锁紧装置与油门主动干扰电控单元电连接。

最优地，所述踏板锁紧装置为电磁阀。

与现有技术相比，本实用新型结构紧凑，能够根据实际工况自动进行换挡，在换挡过程中按照设定流程对离合器和油门进行控制，能够有效改善AMT变速箱存在的换挡顿挫感问题，具有通用性强，适合推广的优点。

附图说明

图1为本实用新型提供的汽车专用变速箱结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。