[实用新型]液压马达单向驱动装置和液压回路

说明书

本实用新型涉及液压马达单向驱动装置和液压回路，液压马达单向驱动装置包括换向阀、液压马达和第一单向阀，换向阀的第一工作油口与第二工作油口通过第一液压油路相连接，液压马达串联设置在第一液压油路上，第一单向阀与液压马达并联设置，液压马达驱动连接单向负载。利用第一单向阀的单向导通功能，对液压马达和单向负载起到防止反转的保护作用。而且，这种方式的可靠性较高，能够有效防止因换向阀出现异常控制情况造成的单向负载反转的情况。

技术领域

本实用新型涉及液压马达单向驱动装置和液压回路。

背景技术

液压马达是用于实现旋转运动的液压执行元件。液压马达通常情况下可以双向旋转，但液压马达所带的负载有时是单向旋转负载，如水泵等，此时若液压马达转向与负载所需相反，则会对负载元件和液压马达造成损伤，甚至危及附近操作人员安全。针对上述情况，市场上普遍采用更换换向阀种类来限制液压马达只有一种转向或通过设置警示标语来提醒操作者。第一种方法虽然能从根本上解决该问题，但对已生产出来的液压系统，其更换成本高，有时相关管路系统还需重新布置，更换起来较复杂；另外，对某些必须采用三位换向阀的回路，第一种方法不适用。对于第二种方法，成本低但却不能从根本上解决该问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种液压马达单向驱动装置，用以解决现有的用于防止单向负载反向转动的液压马达驱动方式的可靠性较低的问题。本实用新型还提供一种液压马达单向驱动液压回路，用以解决现有的用于防止单向负载反向转动的液压马达驱动方式的可靠性较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型的方案包括一种液压马达单向驱动装置，包括：

换向阀，包括进油口、回油口、第一工作油口、第二工作油口以及正向工位和反向工位，正向工位为：进油口与第二工作油口内部接通，回油口与第一工作油口内部接通；反向工位为：进油口与第一工作油口内部接通，回油口与第二工作油口内部接通；

液压马达，用于驱动连接单向负载；以及

第一单向阀；

所述第一工作油口与所述第二工作油口通过第一液压油路相连接，所述液压马达串联设置在所述第一液压油路上，所述第一单向阀与所述液压马达并联设置。

当换向阀处于正向工位时，进油口与第二工作油口内部接通，回油口与第一工作油口内部接通，从进油口的液压油通过第二工作油口进入第一单向阀和液压马达，由于第一单向阀的反向截止功能，液压油不能从第一单向阀流出，只能够通过液压马达，带动液压马达旋转，然后液压油通过第一工作油口由回油口流出，此时液压马达带动单向负载进行正向旋转。当出现异常情况时，使得换向阀处于反向工位时，进油口与第一工作油口内部接通，回油口与第二工作油口内部接通，那么，从进油口的液压油通过第一工作油口进入第一单向阀和液压马达，由于第一单向阀的正向导通功能，液压油直接从第一单向阀流出，然后通过第二工作油口由回油口流出，液压马达被第一单向阀短路掉，此时液压油不能通过液压马达来带动单向负载反转，即对液压马达和单向负载起到了防止反转的保护作用。而且，这种方式的可靠性较高，能够有效防止因换向阀出现异常控制情况造成的单向负载反转的情况。

进一步地，所述换向阀为三位换向阀。

进一步地，所述三位换向阀为三位四通换向阀或者三位六通换向阀。

进一步地，为了保证进油口处的液压油的单向流通，防止液压油回流，进油口处设置有第二单向阀。

进一步地，为了保护液压马达，所述液压马达的泄油口通过第二液压油路与液压油箱相连通。

本实用新型还包括一种液压马达单向驱动液压回路，包括：