[实用新型]一种防胀加强的铸铝活塞

说明书

本实用新型公开了一种防胀加强的铸铝活塞，其包括：活塞基体、防胀钢瓦和拉杆，所述活塞基体底部前后对称设置有销孔座，所述防胀钢瓦左右对称预埋在活塞基体的内壁中，所述拉杆水平设置在活塞基体的内腔中，所述拉杆的两端分别延伸至活塞基体的内壁中并与防胀钢瓦相连接，所述拉杆位于销孔座的轴线上方，且拉杆与销孔座的轴线投影十字交叉。本实用新型所述的防胀加强的铸铝活塞，在防胀钢瓦的基础上，增加了拉杆，对防胀钢瓦进行拉固，大大提升了对活塞裙部热膨胀的抑制效果，而且拉杆大部分暴露在活塞基体的内腔中，减少活塞基体热量对拉杆的传递，活塞运动时拉杆还可以与润滑油接触而加速冷却，不容易变形。

技术领域

本实用新型涉及活塞技术领域，尤其涉及一种防胀加强的铸铝活塞。

背景技术

汽车活塞好比汽车发动机的中枢部位，用来承受气体压力，并通过活塞销带动连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分，在发动机运转的时候占了极其重要的地位。

铝合金活塞的重量轻，有利于降低发动机能耗，但是铝合金活塞的热膨胀系数高，高温环境下容易膨胀而加速磨损，降低了发动机的使用寿命，部分铝合金活塞通过埋入防胀片来抵抗热变形，由于防胀片的壁厚薄，防胀效果有限，还容易被加热而降低防胀效果，需要加强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防胀加强的铸铝活塞，提升防胀效果，提升高温稳定性。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种防胀加强的铸铝活塞，包括：活塞基体、防胀钢瓦和拉杆，所述活塞基体底部前后对称设置有销孔座，所述防胀钢瓦左右对称预埋在活塞基体的内壁中，所述拉杆水平设置在活塞基体的内腔中，所述拉杆的两端分别延伸至活塞基体的内壁中并与防胀钢瓦相连接，所述拉杆位于销孔座的轴线上方，且拉杆与销孔座的轴线投影十字交叉。

其中，所述防胀钢瓦分别为圆弧钢片，所述拉杆为实心钢杆。

其中，所述防胀钢瓦上设置有螺纹孔，所述拉杆两端设置有与螺纹孔对应的外螺纹。

其中，所述防胀钢瓦与拉杆焊接固定。

其中，所述活塞基体外圆上部设置有气环槽和油环槽。

其中，所述活塞基体和销孔座为一体化铸铝结构。

其中，所述拉杆上间隔设置有环形散热翅片。

本实用新型的有益效果：一种防胀加强的铸铝活塞，在防胀钢瓦的基础上，增加了拉杆，对防胀钢瓦进行拉固，大大提升了对活塞裙部热膨胀的抑制效果，而且拉杆大部分暴露在活塞基体的内腔中，减少活塞基体热量对拉杆的传递，活塞运动时拉杆还可以与润滑油接触而加速冷却，不容易变形，抗拉效果好，结构更加稳定。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1并通过具体实施例来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1所示的防胀加强的铸铝活塞，包括：活塞基体1、防胀钢瓦6和拉杆2，所述活塞基体1底部前后对称设置有销孔座7，所述活塞基体1和销孔座7为一体化铸铝结构，重量轻，强度高，有利于提升发动机的燃油经济性。

所述防胀钢瓦6左右对称预埋在活塞基体1的内壁中，所述防胀钢瓦6分别为圆弧钢片，沿活塞基体1周向设置，采用低膨胀系数的金属材料，高温不容易变形，抑制活塞基体1的热膨胀。

所述拉杆2水平设置在活塞基体1的内腔中，所述拉杆2的两端分别延伸至活塞基体1的内壁中并与防胀钢瓦6的中部相连接，利用拉杆2对防胀钢瓦6进行拉固，大大提升了对活塞裙部1热膨胀的抑制效果。所述拉杆2为实心钢杆，采用与防胀钢瓦6相同的低膨胀系数的金属材料，比如铁镍合金，降低热膨胀变形问题。