[实用新型]平车装集装箱车辆用辅助扶手有效
申请号: | 201920647975.1 | 申请日: | 2019-05-08 |
公开(公告)号: | CN209738887U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 李明;王震 | 申请(专利权)人: | 山东禾瑞歆信息科技有限责任公司 |
主分类号: | B60N2/75 | 分类号: | B60N2/75 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 271000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 螺杆 方形钢块 扶手 限位钢 平车 本实用新型 内侧限位 锁紧螺母 钢块 集装箱 可拆卸式固定 定位指示器 集装箱角件 一体式结构 辅助扶手 列车车辆 螺纹连接 椭圆孔洞 车辆用 通孔 配合 | ||
本实用新型公开了平车装集装箱车辆用辅助扶手,主要涉及一种列车车辆扶手。包括T字扶手、方形钢块、与集装箱角件椭圆孔洞相配合的外侧限位钢块和内侧限位钢块、螺杆、锁紧螺母;所述T字扶手与方形钢块可拆卸式固定连接,所述方形钢块与外侧限位钢块为一体式结构,所述方形钢块、外侧限位钢块上设有与螺杆相配合的通孔,所述内侧限位钢块设置在螺杆的内侧,所述锁紧螺母螺纹连接在螺杆上。所述螺杆上还设有定位指示器。本实用新型的有益效果在于:可通过安装在集装箱上,解决平车自设的扶手过于低矮的缺点。
技术领域
本实用新型涉及一种列车车辆扶手,具体是平车装集装箱车辆用辅助扶手。
背景技术
平车装集装箱车辆推送的情况在很多具备调车业务的车站都会普遍发生,平车装集装箱车辆虽然有自设扶手,但该扶手位于与平车底面平齐的部分,对于正常成年人使用来说较为低矮,当踩在车梯上时,无法完全直立身体使用自设的扶手,必须弯腰才能使用。平车自设的扶手高度过于低矮,不符合人体使用特点,并且在平车装集装箱车辆作业的人员,还必须经常空出一只手使用电台,因此更加的危险,也更加的消耗作业人员的体力。
位于集装箱四角的部位的叫做集装箱角件,是货柜车拖运时和在堆场堆码集装箱时起固定支撑作用的部件。因为集装箱角件不可替代的固定作用,可以说全世界的集装箱都存在这个配件,并且规格统一,所以选择这个部位作为装设扶手的支点,设计一种扶手,解决平车自设的扶手过于低矮的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供平车装集装箱车辆用辅助扶手,它可通过安装在集装箱上,解决平车自设的扶手过于低矮的缺点。
本实用新型为实现上述目的,通过以下技术方案实现:
平车装集装箱车辆用辅助扶手,包括T字扶手、方形钢块、与集装箱角件椭圆孔洞相配合的外侧限位钢块和内侧限位钢块、螺杆、锁紧螺母;所述T字扶手与方形钢块连接,所述方形钢块与外侧限位钢块为一体式结构,所述方形钢块、外侧限位钢块上设有与螺杆相配合的通孔,所述内侧限位钢块设置在螺杆的内侧,所述锁紧螺母螺纹连接在螺杆上。
所述螺杆上还设有定位指示器。
所述T字扶手、方形钢块之间通过焊接的方式连接。
对比现有技术,本实用新型的有益效果在于:
利用集装箱角件部位几乎存在于所有集装箱上的特点,将角件作为本发明的辅助扶手的安设支点,使本装置可以固定在集装箱上,从而可以提高扶手的高度,使之更加符合人体使用的特点,使用起来更加安全和省力,解决平车自设的扶手过于低矮的缺点。
附图说明
附图1是本实用新型爆炸图。
附图2是本实用新型使用状态时,锁定前、锁定后结构示意图。
附图3是集装箱结构示意图。
附图4是本实用新型中方形钢块主视图。
附图5是本实用新型锁紧螺母结构示意图。
附图6是本实用新型中定位指示器结构示意图。
附图中所示标号:
1、T字扶手;2、方形钢块;3、集装箱角件椭圆孔洞;4、外侧限位钢块;5、内侧限位钢块;6、螺杆;7、锁紧螺母;8、通孔;9、定位指示器。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东禾瑞歆信息科技有限责任公司,未经山东禾瑞歆信息科技有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920647975.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种可升降的门护板扶手
- 下一篇:可调节式马达支架