[实用新型]一种机柜式高速差分连接器有效
| 申请号: | 201920647921.5 | 申请日: | 2019-05-08 |
| 公开(公告)号: | CN209730248U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
| 发明(设计)人: | 邵伟;韩冰;吴明志;王久建 | 申请(专利权)人: | 沈阳兴华航空电器有限责任公司 |
| 主分类号: | H01R13/20 | 分类号: | H01R13/20;H01R13/52;H01R13/629;H01R13/533 |
| 代理公司: | 21116 沈阳易通专利事务所 | 代理人: | 邢慧清<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址: | 110000 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高速差分连接器 本实用新型 后定位板 尾部附件 插头 插座 连接器 生产周期 插孔接触体 插针接触体 耐环境性能 便于维修 插头壳体 插座壳体 定位方式 双重定位 锁紧方式 定位销 机柜式 可拆卸 体积小 重量轻 种机 生产成本 产品结构 传输 节约 | ||
1.一种机柜式高速差分连接器,包括相互对接的插头和插座,其特征在于,所述插头包括插头壳体、第一尾部附件、第一后定位板、插针接触体、定位销孔;所述插座包括插座壳体、第二尾部附件、第二后定位板、插孔接触体、定位销;所述插头壳体安装在第一尾部附件前端,在插头壳体末端安装有第一后定位板,插针接触体轴向贯穿安装在插头壳体和第一后定位板中,插头壳体上设有定位销孔;插座壳体安装在第二尾部附件前端,在插座壳体末端安装有第二后定位板,插孔接触体轴向贯穿安装在插座壳体和第二后定位板中,并且在插座壳体上设有用于与定位销孔相配合的定位销;
所述第一尾部附件与第二尾部附件的结构相同,均由一对结构相同的尾部附件壳体对扣组成,所述尾部附件壳体包括壳体本体,在所述壳体本体内设有2个间隔设置的第一定位键和第二定位键;
所述第一后定位板与第二后定位板的结构相同,均包括定位板本体,在定位板本体上轴向设有用于安装插针接触体或插孔接触体的多个圆形通孔,并且在每个圆形通孔的前端设有卡槽;
所述插头壳体安装在由2个尾部附件壳体对扣后形成的内部空腔前端,且插头壳体上设有第一定位槽,第一定位槽分别与2个尾部附件壳体的第一定位键相互配合,将插头壳体与第一尾部附件进行限位;在插头壳体尾端安装有第一后定位板,第一后定位板置于第二定位键与插头壳体末端面之间;插头壳体前端设有凸出的矩形对接端,插头壳体内设有多个第一孔腔,插针接触体轴向依次贯穿安装在插头壳体的第一孔腔和第一后定位板的圆形通孔中,插针接触体外周设有第一定位凸台,第一定位凸台与卡槽相配合将插针接触体轴向限位;定位销孔位于第一孔腔外侧;
插座壳体安装在由2个尾部附件壳体对扣后形成的内部空腔前端,且插座壳体上设有第二定位槽,第二定位槽分别与2个尾部附件壳体的第一定位键相互配合,将插座壳体与第二尾部附件进行限位;在插座壳体尾端安装有第二后定位板,第二后定位板置于第二定位键与插座壳体末端面之间;在插座壳体前端设有用于容纳插头壳体的矩形对接端的矩形容纳槽,插座壳体内设有多个第二孔腔,插孔接触体轴向依次贯穿安装在插座壳体的第二孔腔和第二后定位板的圆形通孔中,插孔接触体的外周设有第二定位凸台,第二定位凸台与卡槽相配合将插孔接触体轴向限位;在插座壳体上的第二孔腔外侧设有用于安装定位销的安装孔,定位销末端与安装孔之间通过螺纹连接方式固定,插头与插座对接时,定位销插入定位销孔中,进行预定位;在所述插座壳体与插头进行对接的前端面安装有橡胶垫,保证插头与插座对接后防尘、防水。
2.如权利要求1所述的一种机柜式高速差分连接器,其特征在于,在所述尾部附件壳体的壳体本体尾部设有2个半圆形通孔,2个尾部附件壳体对扣后对应的半圆形通孔组成为圆形通孔,作为线缆出口。
3.如权利要求1所述的一种机柜式高速差分连接器,其特征在于,2个尾部附件壳体对扣后通过在壳体本体上的螺孔内安装螺钉固定。
4.如权利要求1所述的一种机柜式高速差分连接器,其特征在于,所述定位销与安装孔的螺纹对接处采用厌氧胶进行防松固定。
5.如权利要求1所述的一种机柜式高速差分连接器,其特征在于,在所述定位销的前端的上、下两面设有铣扁平台。
6.如权利要求1所述的一种机柜式高速差分连接器,其特征在于,所述插针接触体和定位销孔均位于插头壳体的矩形对接端中,所述插孔接触体和定位销均位于插座壳体的矩形容纳槽内部,且插针接触体与插孔接触体的位置相对应,定位销孔与定位销的位置相对应。
7.如权利要求1或6所述的一种机柜式高速差分连接器,其特征在于,所述插针接触体和插孔接触体均为差分信号接触体。
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