[实用新型]一种多功能转运车

说明书

本实用新型公开了一种多功能转运车，包括移动座体、抽拉沉腔、旋转扣、备用电池和运载主体，所述移动座体的拐角位置处皆安装有万向轮，所述移动座体顶部的中心位置处设置有抽拉沉腔，所述滚轮上方的抽拉沉腔内部设置有放置板，所述抽拉沉腔顶端的中心位置处设置有备用电池，所述抽拉沉腔外侧的移动座体拐角位置处皆安装有支撑臂，且支撑臂一侧的抽拉沉腔顶端设置有调节机构，所述移动座体的上方设置有运载主体，所述运载主体两侧的外壁上固定有等间距的铰接部。本实用新型不仅提高转运车使用时的安全性，减少转运车使用后的占用空间，而且实现转运车任意方位的调节功能，避免携带时设备的发生倾翻现象。

技术领域

本实用新型涉及转运车技术领域，具体为一种多功能转运车。

背景技术

通过在利用病床或转运车转运危重病人时，需要随车携带大量的设备，这些设备包括必备的氧气罐、转运包、监护仪、简易呼吸器和选备的转运呼吸机、输液泵、静推泵、吸痰器，除颤仪等，目前这些设备只能放在床头，床尾，或者病人与病床的空隙处，非常不方便，而且存在安全隐患。

现今市场上的此类转运车种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：

1、传统的此类转运车在升降过程中一般不够稳定，从而严重的影响了转运车使用时的安全性；

2、传统的此类转运车在折叠收放时效果不够理想，从而增加了转运车使用后的占用空间；

3、传统的此类转运车在使用时一般对于方位的调节不够完善，从而给人们的使用带来了很大的困扰。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能转运车，以解决上述背景技术中提出转运车使用的安全性较差，占用空间较大，而且方位调节不够完善的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能转运车，包括移动座体、抽拉沉腔、旋转扣、备用电池和运载主体，所述移动座体的拐角位置处皆安装有万向轮，所述移动座体顶部的中心位置处设置有抽拉沉腔，且抽拉沉腔的表面设置有等间距的滚动沉槽，并且滚动沉槽的内部设置有等间距的滚轮，所述滚轮上方的抽拉沉腔内部设置有放置板，且放置板的底端与滚轮的顶端相贴合，所述抽拉沉腔顶端的中心位置处设置有备用电池，且备用电池一侧的抽拉沉腔顶端固定有等间距的放置框，所述抽拉沉腔外侧的移动座体拐角位置处皆安装有支撑臂，且支撑臂一侧的抽拉沉腔顶端设置有调节机构，所述移动座体的上方设置有运载主体，且运载主体的底端设置有拆卸卡腔，并且拆卸卡腔的内部卡接有拆卸卡板，所述运载主体两侧的外壁上固定有等间距的铰接部，且铰接部上方的运载主体两侧设置有护栏，并且护栏的底端皆与铰接部相铰接，所述运载主体的一端安装有前挡板。

优选的，所述移动座体底部的中心位置处设置有旋转沉腔，且旋转沉腔的内部安装有旋转盘，并且旋转盘的底端铰接有顶缸，顶缸最底端所在的最低平面小于万向轮最低点所在的平面，顶缸最底端所在的最高平面大于万向轮最低点所在的平面。

优选的，所述放置板位置处的移动座体侧壁上皆铰接有旋转扣，且旋转扣的内侧壁与移动座体的外侧壁紧密贴合，并且旋转扣的长度大于抽拉沉腔到旋转扣底端的垂直距离。

优选的，所述运载主体远离前挡板的一端设置有后挡板，且后挡板位置处的运载主体侧壁上皆螺纹连接有固定轮杆，并且固定轮杆的一端贯穿运载主体并与后挡板的外侧壁螺纹连接。

优选的，所述护栏两侧的运载主体侧壁上皆铰接有防倾杆，且防倾杆顶端位置处的护栏的外侧壁皆设置有防倾沉槽，并且防倾沉槽与防倾杆相互卡接配合。

优选的，所述调节机构从下到上依次设置有升降缸、弧形托板、辊轴、支撑连杆以及托杆，所述移动座体顶端的拐角位置处皆安装有升降缸，且升降缸的顶端固定有弧形托板，并且相邻弧形托板之间的表面通过轴承固定有辊轴。