[实用新型]用于柴油发动机的双弯曲通道排气管

权利要求书

1.一种用于柴油发动机的双弯曲通道排气管，包括出气管(10)，其特征在于，所述的出气管(10)的端部活动连接有过滤部件(11)，所述的过滤部件(11)包括一级出气管(15)，所述的一级出气管(15)的端部活动连接有催化部件(12)，所述的催化部件(12)包括呈弯曲状的二级出气管(17)以及与一级出气管(15)活动连接的二级进气管(16)，当一级出气管(15)与二级进气管(16)连接时，所述的一级出气管(15)与二级进气管(16)形成弧形弯管结构。

2.根据权利要求1所述的用于柴油发动机的双弯曲通道排气管，其特征在于，所述的过滤部件(11)还包括与出气管(10)端部活动连接的一级进气管(18)，所述的一级进气管(18)远离出气管(10)的端部连通有过滤箱(19)，所述的过滤箱(19)内设置有若干层用于吸收尾气颗粒的吸附层(13)，所述的过滤箱(19)远离一级进气管(18)的端面与一级出气管(15)连通。

3.根据权利要求2所述的用于柴油发动机的双弯曲通道排气管，其特征在于，所述的一级进气管(18)和一级出气管(15)与过滤箱(19)的连接口相互对应且均位于过滤箱(19)的轴向中心线上，所述的吸附层(13)呈水平放置，且所述的吸附层(13)上设有若干个防堵塞孔(20)，相邻的吸附层(13)上的防堵塞孔(20)相互交错放置。

4.根据权利要求3所述的用于柴油发动机的双弯曲通道排气管，其特征在于，所述的催化部件(12)还包括与二级进气管(16)连通的催化箱(21)，所述的催化箱(21)内设置有若干层用于处理尾气中的NO_X的催化层(14)，所述的催化箱(21)远离二级进气管(16)的端面与二级出气管(17)连通。

5.根据权利要求4所述的用于柴油发动机的双弯曲通道排气管，其特征在于，所述的二级进气管(16)和二级出气管(17)与催化箱(21)的连接口相互对应且均位于催化箱(21)的水平中心线上，所述的催化层(14)呈竖直放置，且每层催化层(14)上设有相同数量的若干个催化孔(22)，相邻的催化层(14)上的催化孔(22)一一对应。

6.根据权利要求5所述的用于柴油发动机的双弯曲通道排气管，其特征在于，若干层吸附层(13)等距离放置，若干层催化层(14)等距离放置，且过滤箱(19)内顶端的吸附层(13)与一级进气管(18)的距离以及过滤箱(19)内底端的吸附层(13)与一级出气管(15)的距离相同且大于相邻的吸附层(13)之间的距离。

7.根据权利要求6所述的用于柴油发动机的双弯曲通道排气管，其特征在于，所述的二级出气管(17)沿着催化箱(21)的侧端面绕行并围成一圈，所述的二级出气管(17)以及所述的一级出气管(15)与二级进气管(16)形成弧形弯管结构的内端壁还设置有尾气催化层(23)。

8.根据权利要求7所述的用于柴油发动机的双弯曲通道排气管，其特征在于，所述的尾气催化层(23)沿着二级出气管(17)以及弧形弯管结构内端壁放置，且所述的尾气催化层(23)的横截面呈圆环形，所述的尾气催化层(23)上设有若干个用于进一步处理尾气中的NO_X的尾气催化孔(24)。

9.根据权利要求8所述的用于柴油发动机的双弯曲通道排气管，其特征在于，所述的催化箱(21)的底部设有支撑板(25)，所述的支撑板(25)与二级出气管(17)相抵。

10.根据权利要求9所述的用于柴油发动机的双弯曲通道排气管，其特征在于，所述的出气管(10)内设置有连接套(26)。