[实用新型]汽车发动机盖板铰链

说明书

本实用新型提供一种汽车发动机盖板铰链，其包括：活动页板、固定页板以及枢转连接活动页板和固定页板的销轴；活动页板包括：条形的第一板体、自第一板体一端边缘垂直延伸而出的第一连接部，第一连接部的一端上开设有与发动机盖板相连接的第一固定孔，且第一连接部的端部一体延伸出有U形的叉脚结构，第一板体另一端还开设有穿置销轴的第一销孔；固定页板包括：第二板体、自第二板体的边缘垂直延伸而出的第二连接部，第二连接部上对称开设有与车身相连接的第二固定孔，第二板体上还开设有穿置销轴的第二销孔。本实用新型的铰链能够与发动机盖板和车身相适配，有利于发动机盖板与车身之间的枢转连接，方便了汽车发动机的安装以及检修。

技术领域

本实用新型涉及一种铰链，尤其涉及一种汽车发动机盖板铰链。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

汽车发动机安装于汽车车身的前部位置，并配备有发动机盖板。为了方便汽车发动机的安装以及检修等，需要将发动机盖板与车身的前部枢转连接。因此，为了实现发动机盖板与车身的枢转连接，需要提出相应的解决方案。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种汽车发动机盖板铰链，以克服现有技术中存在的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种汽车发动机盖板铰链，其包括：活动页板、固定页板以及枢转连接所述活动页板和固定页板的销轴；

所述活动页板包括：条形的第一板体、自所述第一板体一端边缘垂直延伸而出的第一连接部，所述第一连接部的一端上开设有与发动机盖板相连接的第一固定孔，所述第一连接部的一侧边缘为凹陷的弧形轮廓，且所述第一连接部的端部一体延伸出有U形的叉脚结构，所述第一板体另一端还开设有穿置所述销轴的第一销孔；

所述固定页板包括：第二板体、自所述第二板体的边缘垂直延伸而出的第二连接部，所述第二连接部上对称开设有与车身相连接的第二固定孔，所述第二连接部远离所述第二板体的边缘为凹陷的弧形轮廓，所述第二板体上还开设有穿置所述销轴的第二销孔。

作为本实用新型的汽车发动机盖板铰链的改进，所述第一固定孔与叉脚结构之间还设置有位于所述第一连接部的装配面上的垫板，所述垫板的一端与所述第一固定孔相仿形，另一端与所述叉脚结构相仿形。

作为本实用新型的汽车发动机盖板铰链的改进，所述垫板为金属垫板，其通过粘贴方式固定于所述装配面上。

作为本实用新型的汽车发动机盖板铰链的改进，所述第一板体的边缘还垂直延伸而出有加强筋，所述加强筋一体连接至所述第一连接部。

作为本实用新型的汽车发动机盖板铰链的改进，所述第一板体另一端的边缘设置有第一限位件，所述第一限位件与所述第二板体之间具有第一枢转间距。

作为本实用新型的汽车发动机盖板铰链的改进，所述第二板体上的一部分通过冲压方式翻出，形成第二限位件，所述第二限位件与所述第一板体之间具有第二枢转间距。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的汽车发动机盖板铰链能够与发动机盖板和车身相适配，有利于发动机盖板与车身之间的枢转连接，方便了汽车发动机的安装以及检修。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的汽车发动机盖板铰链的一实施例的立体示意图。