[实用新型]一种具有磁接近开关的汽车把手结构、汽车车门及汽车

说明书

本实用新型公开了一种具有磁接近开关的汽车把手结构、汽车车门及汽车，汽车把手结构包括把手和把手底座，把手转动连接在把手底座上，把手上设置有磁钢，把手底座上靠近磁钢的位置设置有磁接近开关，磁接近开关与整车控制器电性连接；磁钢具有使磁接近开关处于接通状态的第一位置和使磁接近开关处于断开状态的第二位置，把手转动以带动磁钢在第一位置和第二位置之间切换。上述具有磁接近开关的汽车把手结构，具有把手不与车门发生硬接触；磁接近开关具有较大的可接通区域，能吸收一定的尺寸公差；磁接近开关的位置可以灵活布置，实现高低配通用的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车车门领域，尤其涉及一种具有磁接近开关的汽车把手结构、汽车车门及汽车。

背景技术

传统的车门锁与把手之间一般是通过拉线或者拉杆进行连接，转动把手，会通过拉线或者拉杆带动车门锁的开合。随着汽车技术的发展，一些车型开始配置电动开启的车门锁，把手与车门锁不是直接连接。

现有的电动车门锁方案是在车门上配备按压式微动开关，当把手拉到最大时，用手指抵住按压开关，从而触发开门信号，从而实现开门。为了实现开门功能，需要同时拉开车门和按压微动开关，需要的操作步骤较多，手指与开关发生硬接触，降低了开关的使用寿命，并且按压式微动开关的结构复杂，需要零件尺寸精度高。

综上所述，电动车门锁如何避免按压式微动开关的弊端，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有磁接近开关的汽车把手结构，以感知开门信号，提高门把手使用寿命和稳定性。本实用新型的另一目的是提供一种具有上述磁接近开关的汽车把手结构的汽车车门和一种具有上述汽车车门的汽车。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有磁接近开关的汽车把手结构，包括把手和把手底座，所述把手转动连接在所述把手底座上，所述把手上设置有磁钢，所述把手底座上靠近所述磁钢的位置设置有磁接近开关，所述磁接近开关与整车控制器电性连接；所述磁钢具有使所述磁接近开关处于接通状态的第一位置和使所述磁接近开关处于断开状态的第二位置，所述把手转动以带动所述磁钢在所述第一位置和所述第二位置之间切换。

进一步地，还包括把手转轴，所述把手通过所述把手转轴转动连接在所述把手底座上。

具体地，所述把手转轴上套设有扭簧，所述扭簧的一个端部抵接在所述把手上，所述扭簧的另一个端部抵接在所述把手底座上。

进一步地，所述把手向所述把手底座延伸，穿过所述把手底座上开设的开口，所述磁钢位于所述把手向所述把手底座延伸的端部。

进一步地，所述磁接近开关可拆卸连接在所述把手底座上。

进一步地，还包括缓冲件，所述缓冲件设置在所述把手上，所述把手底座上一体化设置有抗冲件，所述缓冲件与所述抗冲件相互抵接。

具体地，所述缓冲件具有向所述抗冲件延伸的延伸部，所述抗冲件上设置有供所述延伸部穿过的圆孔。

相应地，本实用新型还提供一种汽车车门，所述汽车车门包括上述所述的具有磁接近开关的汽车把手结构。

相应地，本实用新型还公开了一种汽车，所述汽车包括上述所述的汽

车车门以及所述整车控制器。

进一步地，所述磁接近开关上远离所述把手底座的一端与所述整车控制器电性相连。

实施本实用新型，具有如下有益效果：

1)转动把手会使得磁钢接近磁接近开关，触动开门信号，开门信号通过电路传输，在开启过程中，把手不与车门发生硬接触，提高把手的使用寿命。