[实用新型]一种钣金件运输车架

说明书

本实用新型公开了一种钣金件运输车架，包括车架主体、分隔框、吸附机构，分隔框设置有多个，分隔框将车架主体分隔成多个容纳区域，分隔框顶部设有双向限位槽，车架主体两侧顶部分别设有单向限位槽，双向限位槽中位线与单向限位槽中位线为同一直线，分隔框以及车架主体前后两侧分别沿其高度方向设有滑轨，吸附机构包括移动板、用于吸附钣金件表面的真空吸盘，移动板左右两侧分别设有滑块，滑块对应插套于滑轨内，真空吸盘与移动板固定连接，且真空吸盘指向容纳区域设置，车架主体底部表面横向设置有置物槽，本实用新型能够用于运输占用空间较大的钣金件，通过设置吸附机构能够保证钣金件在运输过程中不会受到磕碰，而且还易于将其取出。

技术领域

本实用新型涉及钣金领域，尤其涉及一种钣金件运输车架。

背景技术

钣金件加工是对钣金剪、冲、切、折使其成型的，现有技术中对这些钣金件的运输通常是直接堆放在运输车上加以运输，这些堆放在一起的钣金件在运输过程中很容易出现磕碰或者是挤压变形的情况，现有技术中进步的运输车则是通过限位槽的方式对其进行固定，但是还是不能保证钣金件在运输过程中不会因为晃动产生破坏，而且在对钣金件进行卸料时也较为麻烦，需要操作人员花费较多的时间才能卸料完成。

实用新型内容

实用新型目的：为了解决背景技术中存在的不足，所以本实用新型提供了一种钣金件运输车架。

技术方案：一种钣金件运输车架，包括车架主体、分隔框、吸附机构，所述分隔框设置有多个，所述分隔框将车架主体分隔成多个容纳区域，所述分隔框顶部设有双向限位槽，所述车架主体两侧顶部分别设有单向限位槽，所述双向限位槽中位线与所述单向限位槽中位线为同一直线，所述分隔框以及车架主体前后两侧分别沿其高度方向设有滑轨，所述吸附机构包括移动板、用于吸附钣金件表面的真空吸盘，所述移动板左右两侧分别设有滑块，所述滑块对应插套于所述滑轨内，所述真空吸盘与所述移动板固定连接，且所述真空吸盘指向所述容纳区域设置，所述车架主体底部表面横向设置有置物槽。

优选的，所述双向限位槽与所述单向限位槽开口宽度相等。

优选的，所述车架主体底部设置有数个万向轮。

优选的，所述置物槽内部铺设有增强材料制成的气垫。

优选的，所述移动板外部表面设有把手。

优选的，所述置物槽宽度与所述双向限位槽、单向限位槽开口宽度相等。

优选的，所述分隔框前后两侧所对应设置的滑轨为双道滑轨。

本实用新型实现以下有益效果：

1.通过分隔框将车架主体分隔成多个容纳区域可以放置多个钣金件进行运输，从而提高了工作效率。

2.通过设置吸附机构能够将限定在容纳区域内的钣金件进行吸附，从而保证了在运输过程中其不会因为晃动而产生磕碰，并且将吸附机构包括的吸盘设置在移动板上，可以通过移动板向上移动将钣金件取出，防止人工直接搬运造成不必要的损伤。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并于说明书一起用于解释本公开的原理。

图1为本实用新型提供的整体结构示意图。

图2为本实用新型提供的双道滑轨结构示意图。

图中：1.车架主体、2.分隔框、3.单向限位槽、4.双向限位槽、5.移动板、6.吸盘、7.滑轨、8.气垫、9.把手、10.置物槽、11.双道滑轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。