[实用新型]一种便于拆装的解锁杆有效
| 申请号: | 201920644850.3 | 申请日: | 2019-05-04 |
| 公开(公告)号: | CN210082999U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
| 发明(设计)人: | 李海波 | 申请(专利权)人: | 余姚市利佛德汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/08 | 分类号: | B60N2/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315499 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 拆装 解锁 | ||
本实用新型公开了一种便于拆装的解锁杆,包括第一安装块、支撑弹簧、第二安装块和连接杆,所述第一安装块的底端内部设置有通孔,且通孔的中心位置处设置有预留孔,所述通孔的内部两端皆设置有凹槽,且凹槽的内部固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧的右侧固定焊接有滑块,且滑块的右侧固定焊接有第二卡块,所述第二安装块的正面与第一安装块的底端正面相抵触,所述第二安装块的两侧内部皆设置有安装孔。本实用新型设置有第一卡块,有效避免连接杆移动位置,通过挡板便于支撑弹簧拆卸,降低了连接杆和支撑弹簧的安装时间,通过第二卡块加快了第一安装块与第二安装块的安装,减少了第一安装块与第二安装块的安装时间。
技术领域
本实用新型涉及解锁杆技术领域,具体为一种便于拆装的解锁杆。
背景技术
解锁杆的作用是解锁作业,解锁杆开启后使座椅可以前后移动。
目前解锁杆在使用时,需要将第一安装块、支撑弹簧、第二安装块和连接杆组装在一起,但是支撑弹簧在使用时,连接杆的位置会移动使支撑弹簧有脱落的情况,并且连接杆在安装时需要保证连接杆两端的长度相差不多,所以增加了连接杆和支撑弹簧的安装时间,影响了支撑弹簧和连接杆的安装,同时第一安装块与第二安装块互相安装时,通孔需要与第二安装块内部两侧的空隙对接,需要人工将通孔和第二安装块内部的空隙对齐后再插入连接杆,耽误了第一安装块与第二安装块的安装,因此亟需一种便于拆装的解锁杆来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于拆装的解锁杆,以解决上述背景技术中提出的支撑弹簧会脱落和第一安装块与第二安装块不便拆装的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于拆装的解锁杆,包括第一安装块、支撑弹簧、第二安装块和连接杆,所述第一安装块的底端内部设置有通孔,且通孔的中心位置处设置有预留孔,所述通孔的内部两端皆设置有凹槽,且凹槽的内部固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧的右侧固定焊接有滑块,且滑块的右侧固定焊接有第二卡块,所述第二安装块的正面与第一安装块的底端正面相抵触,所述第二安装块的两侧内部皆设置有安装孔,所述连接杆套接在通孔的内部,所述支撑弹簧包裹在连接杆的表面两侧,所述连接杆的两侧皆固定焊接有伸缩杆,且伸缩杆的表面套接有第一弹簧,所述伸缩杆远离连接杆的一端固定焊接有挡板,所述连接杆的表面两端皆固定有第一卡块。
优选的,所述挡板设置有两组,且挡板的最小直径大小小于通孔的直径大小。
优选的,所述第一卡块和预留孔皆设置有两组,且第一卡块的形状大小与预留孔的形状大小相同。
优选的,所述第二卡块为圆环形结构,且第二卡块的外壁直径大小与通孔的内壁直径大小相同。
优选的,所述第二卡块的水平移动距离大小小于凹槽的长度大小。
优选的,所述凹槽的内壁为光滑面,所述滑块的两端插设在凹槽的内部,所述滑块与凹槽组成滑动式结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该便于拆装的解锁杆设置有第一卡块,有效避免连接杆移动位置,通过挡板便于支撑弹簧拆卸,降低了连接杆和支撑弹簧的安装时间,通过第二卡块加快了第一安装块与第二安装块的安装,减少了第一安装块与第二安装块的安装时间。
(1)该装置设置有第一卡块,连接杆套在通孔内时,第一卡块与预留孔组合使用,有效避免连接杆移动位置,并且通过挡板对支撑弹簧的阻挡,有效避免支撑弹簧发生脱落的情况,通过挡板便于支撑弹簧拆卸,降低了连接杆和支撑弹簧的安装时间。
(2)该装置通过第二卡块便于通孔与第二安装块内部两侧的空隙对接,不需要人工将通孔和第二安装块内部的空隙对齐后再插入连接杆,加快了第一安装块与第二安装块的安装,减少了第一安装块与第二安装块的安装时间。
附图说明
图1为本实用新型的结构正视剖面示意图;
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