[实用新型]一种汽车方向转角监视系统

说明书

一种汽车方向转角监视系统，与汽车有关，在车内设置活动指针（4），在活动指针（4）与汽车的其中一个转向臂（2）之间设置一根拉线（1），并在拉线（1）的反方向设置回位弹簧（6），汽车右打方向，拉线（1）使汽车内的活动指针（4）右移，汽车左打方向，回位弹簧（6）使活动指针（4）同时向左回位，活动指针（4）与汽车方向转角同步。或者，拉线（1）不进入车内，拉线（1）拉动车外一个多触点开关，该多触点开关与车内的多个LED指示灯电连接，通过观察车内某个LED指示灯观察汽车转向角度。它通过拉线将车外某个转向臂的转角直接传递给车内的活动指针，结构简单，成本低。

技术领域

该实用新型与汽车配件有关，与汽车有关，具体是一种汽车方向转角监视系统。

背景技术

我们知道，汽车的方向盘转角与汽车前轮实际转角存在着不对应的关系，一般是方向盘转3圈，1080度，前轮左右只转动约90度)，转向前轮位置对驾驶而言不可见，由此造成的汽车车库移位或公路掉头等操作存在操作风险。中国实用新型专利：汽车方向盘转动角度指示器CN201010131096.7公开的汽车方向盘转动角度指示器，包括方向盘、变速装置、角度检测传感器、电器控制板和液晶显示屏，其特点是，方向盘底座部同轴的安装的齿轮和减速装置上装有的传动齿轮相啮合，所述的角度检测传感器装在减速装置末级齿轮输出轴上，通过角度检测传感器检测出汽车转弯时转动方向盘的转动角度，并转换成电信号给电器控制板，液晶屏显示屏上指示出驾驶员方向盘转动的角度即提示了前轮扭转方向。但是，这种结构相对比较复杂，若要实施需要各部件相互配合，实施成本比较大，所以这种技术一直没有转化。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，该实用新型提供一种结构简单的汽车方向转角监视系统，该实用新型的设计理念十分简单可靠，可作为可选部件单独安装在任何汽车上，该实用新型的设计思路是：

1、将汽车转向臂角度的变化通过拉线另一端转变为左右位移变化，将该拉线端放入汽车内，再在该拉线端设置指示，汽车转角的变化直接反映在该指针上，通过汽车内的指针就能实时观察汽车的实际转向角度。具体技术方案是：

一种汽车方向转角监视系统，在汽车内水平设置一个监视器壳体，其特征是：在监视器壳体内垂直设置活动指针，在活动指针与汽车的其中一个转向臂之间(以左转向臂为例)设置一根拉线，并在位于监视器壳体内拉线线芯拉力的反方向与监视器壳体之间设置回位弹簧，汽车右打方向，左面的汽车转向臂拉动拉线的线芯左移，由于拉线折弯了180度，拉力传递到活动指针时变换成了右移，使固定在监视器壳体内的活动指针右移，汽车左打方向，回位弹簧使汽车内的拉线的线芯和活动指针同时向左回位，活动指针与汽车方向转角同步。

2、由于拉线较硬，为了在汽车内安装更加方便，将这一思路进一步延伸：

通过车内摄像头观察车外活动指针的位移变化，前提是给活动指针前面增加一个比较洁净的遮挡面。具体技术方案是：

一种汽车方向转角监视系统，在汽车内水平设置一个监视器屏幕，其特征是：在汽车外设置一个摄像头遮挡面，在摄像头遮挡面下设置监视器壳体，在监视器壳体内垂直设置活动指针，让摄像头正对活动指针，在活动指针与汽车的其中一个转向臂之间设置一根拉线，并在位于监视器壳体内拉线线芯拉力的反方向与监视器壳体之间设置回位弹簧，汽车右打方向 (以左轮转向臂为例)，该汽车转向臂拉动拉线的线芯，拉线的线芯使固定在监视器壳体内的活动指针右移，汽车左打方向，回位弹簧使汽车内拉线的线芯和活动指针同时向左回位，并在活动指针的可见面上方垂直设置摄像头，摄像头与汽车内的监视器屏幕电连接，屏幕上活动指针的图像与汽车方向转角同步。

3、由于拉线较硬，为了在汽车内安装更加方便，将这一思路进进一步延伸：