[实用新型]一种铁路交通车厢外体清洗装置

说明书

本实用新型提供了一种铁路交通车厢外体清洗装置，包括：机械臂、固定板、第一护板、固定夹、水管、电机、第二护板、清洗辊、喷嘴；所述机械臂的末端设置有第一护板，且第一护板通过焊接方式与机械臂的末端相连接；所述机械臂的末端的两侧设置有固定板，且固定板的两端通过焊接方式与机械臂及第一护板相连接；所述第一护板的顶端面上设置有电机，且电机通过螺栓与第一护板相连接；所述电机的右侧设置有水管，且水管通过固定夹与第一护板相连接；本实用新型通过对一种铁路交通车厢外体清洗装置的改进，具有省时省力，减轻劳动力，提高清洗效率的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及车厢清洗技术领域，更具体的说，尤其涉及一种铁路交通车厢外体清洗装置。

背景技术

列车作为旅客运输的主要载体，为人类的现代重要交通工具之一，其车厢外表的整洁体现着铁路的企业形象，据介绍，我国铁路经过6次大面积提速，最高时速达到250公里，这已是既有线上的最高速度，这次提速共涉及京哈、京沪、京广、陇海、兰新等18条线路，旅客列车最高运行时速达到120公里及以上的线路延展里程共计2.2万公里，比第五次大提速增加了6000公里，因此，作为客运服务不可分割的，列车入库后的车厢外表清洁变变成为客运段一项十分重要的日常工作。

现有为交通车厢外体清洗是一台车载的高压清洗机，有载重汽车、清水罐和清洁剂罐、发电机、高压水泵及高压水枪组成，工作时，先将清洁剂喷到车皮表面，然后用高压水枪进行冲洗，清洗不方便，清洗效果不够理想。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种省时省力，减轻劳动力，提高清洗效率的铁路交通车厢外体清洗装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路交通车厢外体清洗装置，以解决上述背景技术中提出的浪费人力物力，清洗不方便，清洗效率低，费时费力的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种铁路交通车厢外体清洗装置，由以下具体技术手段所达成：

一种铁路交通车厢外体清洗装置，包括：机械臂、固定板、第一护板、固定夹、水管、电机、第二护板、清洗辊、喷嘴；所述机械臂的末端设置有第一护板，且第一护板通过焊接方式与机械臂的末端相连接；所述机械臂的末端的两侧设置有固定板，且固定板的两端通过焊接方式与机械臂及第一护板相连接；所述第一护板的顶端面上设置有电机，且电机通过螺栓与第一护板相连接；所述电机的右侧设置有水管，且水管通过固定夹与第一护板相连接；所述水管的外壁上设置有喷嘴，且喷嘴通过连接管与水管相连接；所述电机的左侧设置有第二护板，且第二护板通过焊接方式与第一护板相连接；所述第一护板内部设置有清洗辊，且清洗辊的两端通过轴承与第一护板相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种铁路交通车厢外体清洗装置所述机械臂采用现有技术中六轴机械臂。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种铁路交通车厢外体清洗装置所述第一护板外观呈扇形壳体状结构，且第一护板的右侧为弧形壳体结构，第一护板的左侧为上下对称式结构的三角状结构。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种铁路交通车厢外体清洗装置所述第一护板与清洗辊通过机械臂为旋转装置，且第一护板与清洗辊的旋转角度为0-90度。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种铁路交通车厢外体清洗装置所述水管外观呈矩形状结构，且水管的左右两侧均安装有喷嘴。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种铁路交通车厢外体清洗装置所述第二护板呈弧形状，且第二护板为电机的防护装置。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种铁路交通车厢外体清洗装置所述电机的旋转轴与清洗辊的顶端通过联轴器相连接，且清洗辊通过电机为旋转装置，清洗辊的旋转角度为0-360度。