[实用新型]新型曝气机减速器后端盖结构

说明书

本实用新型提供一种结构设计新颖、紧凑的新型曝气机减速器后端盖结构，包括端盖、连接在主轴上的轴承、及与轴承匹配的轴承外圈；所述端盖的内壁上开设有与轴承相向设置的圆形沉槽，圆形沉槽上开设有贯穿端盖的螺纹孔，还包括垫板，所述垫板位于圆形沉槽内，轴承外圈位于轴承前端上，且垫板抵在轴承外圈上；还包括螺纹连接在螺纹孔内的螺杆，所述螺杆的端部抵在垫板上。

技术领域

本实用新型具体涉及一种新型曝气机减速器后端盖结构。

背景技术

目前，我公司污水处理厂日污水处理能力为12万吨每日，氧化沟有33台转碟曝气机，机修在日常巡检维护过程中发现曝气机减速箱主轴轴承在经过一段时间运行后由于磨损，导致轴承间隙加大，主轴运行稳定性衰减，产生主轴跳动，导致端盖油封变形漏油，造成内部传动系统损坏；由于该设备设计缺陷，在运行现场轴承间隙不可调，必须整机拆下吊至机修间全部解体后采用加减垫圈的方式进行调整，从而使得一个小小的故障，需要付出大量的时间及费用方可解决。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种结构设计新颖、紧凑的新型曝气机减速器后端盖结构。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：

设计一种新型曝气机减速器后端盖结构，包括端盖、连接在主轴上的轴承、及与轴承匹配的轴承外圈；所述端盖的内壁上开设有与轴承相向设置的圆形沉槽，圆形沉槽上开设有贯穿端盖的螺纹孔，还包括垫板，所述垫板位于圆形沉槽内，轴承外圈位于轴承前端上，且垫板抵在轴承外圈上；还包括螺纹连接在螺纹孔内的螺杆，所述螺杆的端部抵在垫板上。

位于所述端盖外部的螺杆端部上连接有呈多棱体状的扭杆。

还包括螺纹连接在位于所述端盖外部螺杆上的锁紧螺母，所述锁紧螺母为两个。

所述垫板的圆周侧壁上开设有环形槽，环形槽内设有密封胶圈。

与轴承外圈接触的垫板侧壁边缘设有环形台阶，所述环形台阶抵在轴承外圈上。

本实用新型的有益效果在于：

本设计子啊使用中效果明显，效率显著提高，能够适用污水处理厂曝气机减速机的齿轮润滑要求，可提高企业生产工作效率，减少维修时间及控制维修成本，同时，本设计能够根据日常现场情况随时调节轴承间隙大小，缩短维修时间，杜绝漏油现象发生。

附图说明

图1为本设计中的各部件剖面结构示意图；

图2为本设计中各部件组合后的剖面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例1：一种新型曝气机减速器后端盖结构，参见图1，图2。

它包括端盖4、连接在主轴17上的轴承14、及与轴承14匹配的轴承外圈13(以上为现有技术)。

本设计中，所述端盖4的内壁上开设有与轴承14相向设置的圆形沉槽8，圆形沉槽上开设有贯穿端盖的螺纹孔6，还包括垫板9，所述垫板9的圆周侧壁上开设有环形槽10，环形槽内设有密封胶圈，同时，圆形沉槽8内设有环形凸起台阶7，而与轴承外圈13接触的垫板侧壁边缘设有环形台阶12，环形台阶12所围区域构成圆形的槽11，所述环形台阶抵在轴承外圈上。