[实用新型]具有行程限位保护的航空液压升降梯的液压控制系统有效
| 申请号： | 201920643804.1 | 申请日： | 2019-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN210033990U | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 高双全;赖建政;李强宣;唐万寿;胡徐洋;黄宇;林彦川 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军第五七一零工厂 |
| 主分类号： | F15B11/08 | 分类号： | F15B11/08;F15B13/02;B66F11/04 |
| 代理公司： | 42103 宜昌市三峡专利事务所 | 代理人： | 李登桥 |
| 地址： | 444100 湖北省宜*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 二位二通换向阀 单向阀 回油管 手动泵 液压缸 安全阀 滤油器 升降梯 油箱 液压控制系统 本实用新型 航空液压 极限位置 剪叉升降 系统压力 行程限位 液压系统 一端连接 分支管 节流阀 溢流口 工作台 并联 油管 供油 串联 保证 配合 | ||
1.具有行程限位保护的航空液压升降梯的液压控制系统，它包括油箱（1），所述油箱（1）通过滤油器（2）和油管与手动泵（3）相连，其特征在于：所述手动泵（3）通过单向阀（5）与液压缸（7）相连，所述手动泵（3）和单向阀（5）之间的分支管路上连接有用于控制整个系统压力的安全阀（4），所述安全阀（4）的溢流口通过回油管（10）和滤油器（2）之后与油箱（1）相连，所述回油管（10）的另一端连接在单向阀（5）和液压缸（7）之间，所述回油管（10）上串联有节流阀（6）和第一手动二位二通换向阀（8），所述第一手动二位二通换向阀（8）上并联有第二手动二位二通换向阀（9）；所述第二手动二位二通换向阀（9）安装在航空液压升降梯的顶部作业平台（14）的底部内侧壁，并能与剪叉升降结构（11）的滚轮（13）相接触配合。
2.根据权利要求1所述具有行程限位保护的航空液压升降梯的液压控制系统，其特征在于：所述油箱（1）固定安装在液压升降梯的顶部作业平台（14）上。
3.根据权利要求1所述具有行程限位保护的航空液压升降梯的液压控制系统，其特征在于：所述第一手动二位二通换向阀（8）固定安装在顶部作业平台（14）的底板上。
4.根据权利要求1所述具有行程限位保护的航空液压升降梯的液压控制系统，其特征在于：所述顶部作业平台（14）通过剪叉升降结构（11）支撑在底部机架（12）上。
5.根据权利要求1所述具有行程限位保护的航空液压升降梯的液压控制系统，其特征在于：所述液压缸（7）安装在剪叉升降结构（11）上，并驱动其进行升降。
6.根据权利要求1所述具有行程限位保护的航空液压升降梯的液压控制系统，其特征在于：所述手动泵（3）上安装有操作手柄（15）。
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