[实用新型]一种磁粉式离合器

说明书

一种磁粉式离合器包括壳体，所述壳体的左右两侧端面上通过紧固螺栓固定安装有安装托架，所述壳体的一侧安装托架上设有输入轴机构，所述壳体的另一侧安装托架上设有输出轴机构，所述壳体的内部设置有离合部件，本实用新型通过左右对称设置散热孔，空气内部形成对流，散热效果佳；围绕壳体均匀设有磁线圈，使得磁粉部分均匀，性能稳定性高；通过设置转动轴承使得结构紧凑，便于人们使用。

技术领域

本实用新型涉及离合器技术领域，尤其是涉及一种磁粉式离合器。

背景技术

离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。它位于发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。在半联动的时候，离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差，也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。

磁粉式离合器是根据电磁原理从而利用磁粉传递转矩的，现有的磁粉式离合器磁粉分布不均匀，散热性差，性能稳定性差，运行过程中容易发生故障，不适宜人们长久进行使用。

因此，有必要提供一种新的技术方案以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的磁粉式离合器。

为达到本实用新型之目的，采用如下技术方案：

一种磁粉式离合器包括壳体，所述壳体的左右两侧端面上通过紧固螺栓固定安装有安装托架，所述壳体的一侧安装托架上设有输入轴机构，所述壳体的另一侧安装托架上设有输出轴机构，所述壳体的内部设置有离合部件。

优选地，所述输入轴机构包括输入轴，所述输入轴通过第一轴承、第二轴承转动安装在一侧的安装托架的中心位置处，所述输入轴上固定安装有驱动体，所述驱动体位于所述壳体的内部，所述驱动体的左侧壁与第一轴承的右端面固定连接。

优选地，所述输出轴机构包括输出轴，所述输出轴通过第一轴承、第二轴承转动安装在另一侧的安装托架的中线位置处，所述输出轴上固定安装有从动体，所述从动体位于驱动体的内侧，所述从动体的右侧壁与第一轴承的左端面固定连接。

优选地，所述驱动体上固定安装有驱动板，所述驱动板设置于从动体的外侧，所述驱动板与从动体之间通过转动轴承转动连接，使得结构更紧凑。

优选地，所述离合部件包括安装槽，所述安装槽设有若干且均匀位于壳体内部，所述安装槽位于驱动体外侧，所述安装槽内部设置有磁辊，所述磁辊上设有激磁线圈，所述从动体的外侧壁上对应磁辊位置处开设有磁隙，所述磁隙内部设有磁粉。

优选地，所述安装托架的左右两端侧壁上开设有若干个均匀分布的散热孔。

优选地，所述壳体一侧设有便于将壳体固定的连接部件。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过左右对称设置散热孔，空气内部形成对流，散热效果佳；围绕壳体均匀设有磁线圈，使得磁粉部分均匀，性能稳定性高；通过设置转动轴承使得结构紧凑，便于人们使用。

附图说明

图1为本实用新型所述的磁粉式离合器的结构示意图，

图2为本实用新型所述的磁粉式离合器的右视结构示意图。

其中：1壳体；2安装托架；3紧固螺栓；4第一轴承；5第二轴承；6输入轴；7驱动板；8从动体；9磁隙；10安装槽；11磁辊；12散热孔；13连接部件；14转动轴承；15输出轴；16驱动体。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型磁粉式离合器做出清楚完整的说明。