[实用新型]一种可切换式陶瓷轴承有效
申请号: | 201920640181.2 | 申请日: | 2019-05-07 |
公开(公告)号: | CN210799727U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 廖达海;朱祚祥;陈书贵;钟佳俊;王杰;钟平勇;罗煜龙;程志强;徐一阳;林瀚轩;吴毅飞;刘明瀚;冼倍林 | 申请(专利权)人: | 景德镇陶瓷大学 |
主分类号: | F16C19/36 | 分类号: | F16C19/36;F16C35/067 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 333403 江西省景德镇市珠山*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 切换 陶瓷 轴承 | ||
本实用新型提供一种可切换式陶瓷轴承,所述陶瓷轴承包括嵌式外圈、外嵌齿、嵌式凹坑、圆柱滚子、内圈以及滚道;其中,所述嵌式外圈的背离圆心侧间隔预设距离设置所述嵌式凹坑,所述嵌式凹坑构成所述外嵌齿;所述外圈的圆心侧设置外侧滚道,所述内圈的背离圆心侧设置内侧滚道,所述外侧滚道与所述内侧滚道之间设置多个所述圆柱滚子。本申请的轴承结构设计合理、布局紧凑,各零部件之间协调均匀,有机地形成了一个整体,性能可靠,可应用于航空航天领域的多种复杂环境,与转动轴之间的配合高效且简便。
技术领域
本发明涉及陶瓷机械工艺技术领域,尤其涉及一种可切换式陶瓷轴承。
背景技术
目前,陶瓷轴承是在航空航天产业中使用较为广泛的一种产品,具有耐高温、耐寒、耐磨、耐腐蚀、抗磁电绝缘等特性,在航空航天领域正发挥越来越重要的作用。
然而,传统的陶瓷轴承的缺点是存在以下主要问题:
一、功能单一,绝大多数传统的陶瓷轴承的外圈均为圆环形状,这导致其无法适用于具有其他外形的轴承底座,无法适应航空航天领域复杂多变的情况;
二、成本高,传统的陶瓷轴承由于其无法像金属材料易于精度加工,陶瓷在烧结过程中均存在尺寸误差,所以为了装配精度,需要对陶瓷滚珠及滚道进行精细的研磨加工,而此过程需要耗费较高的成本才能实现,并且,除标准尺寸之外的陶瓷滚珠均为废品,因此合格成品率低,制造成本高;
三、噪声大与发热多,传统的陶瓷轴承经过与转动轴长期进行相对的摩擦转动后,会造成较大的噪声及其产生较高的温度,产生的高温会对转动轴有不利影响;
四、滚珠易卡死,传统的陶瓷轴承的滚珠之间存在保持架,这将使得在有一定量的灰尘进入滚道之间时,滚珠会出现卡死现象,进而导致传统的陶瓷轴承无法转动。
因此,亟需一种新型的陶瓷轴承,能够解决上述一项或多项技术问题。
上述描述仅仅作为理解本申请的内容,不应直接理解为现有技术。
发明内容
为了解决现有技术中的不足,本申请提供一种可切换式陶瓷轴承。
本申提供一种可切换式陶瓷轴承,所述陶瓷轴承包括嵌式外圈、外嵌齿、嵌式凹坑、圆柱滚子、内圈以及滚道;其中,
所述嵌式外圈的背离圆心侧间隔预设距离设置所述嵌式凹坑,所述嵌式凹坑构成所述外嵌齿;
所述嵌式外圈的圆心侧设置外侧滚道,所述内圈的背离圆心侧设置内侧滚道,所述外侧滚道与所述内侧滚道之间设置多个所述圆柱滚子。
在一种可能的实现方式中,所述陶瓷轴承还包括内圈环道,所述内圈的圆心侧上设置内圈环道。
在一种可能的实现方式中,所述陶瓷轴承还包括圆柱滚子内孔、定位轴以及固定杆;其中,
所述圆柱滚子上设置所述圆柱滚子内孔,所述圆柱滚子的两侧分别设置所述固定杆;
一对所述固定杆通过所述定位轴与所述圆柱滚子内孔贯穿,与所述圆柱滚子活动连接。
在一种可能的实现方式中,所述陶瓷轴承还包括外嵌壳,所述外嵌壳为正方形,所述外嵌壳上设置有与所述嵌式凹坑配合使用的凸起。
在一种可能的实现方式中,设置4个所述嵌式凹坑。
本申请的轴承结构设计合理、布局紧凑,各零部件之间协调均匀,有机地形成了一个整体,性能可靠,可应用于航空航天领域的多种复杂环境,与转动轴之间的配合高效且简便。
附图说明
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