[实用新型]散热器和车辆有效
| 申请号: | 201920640107.0 | 申请日: | 2019-05-06 |
| 公开(公告)号: | CN210570165U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
| 发明(设计)人: | 梁晨 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团有限公司;北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号: | F28D21/00 | 分类号: | F28D21/00;B60L50/70 |
| 代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 胡婷婷 |
| 地址: | 101300 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 散热器 车辆 | ||
1.一种散热器,用于车辆,其特征在于,所述散热器包括:第一散热器片(11)和设置于所述第一散热器片(11)的多个第一换热通道(21),多个所述第一换热通道(21)分为至少两组,每组所述第一换热通道(21)中的多个所述第一换热通道(21)相互连通。
2.根据权利要求1所述的散热器,其特征在于,所述散热器包括位于所述第一散热器片(11)后方的第二散热器片(12)和设置于所述第二散热器片(12)的多个第二换热通道(22),多个所述第二换热通道(22)分为至少两组,每组所述第二换热通道(22)中的多个所述第二换热通道(22)相互连通,所述第二换热通道(22)的组的数量不多于所述第一换热通道(21)的组的数量,且每组所述第二换热通道(22)与对应组的所述第一换热通道(21)相互连通,以连接到对应的冷却液换热通路中。
3.根据权利要求2所述的散热器,其特征在于,所述第二散热器片(12)的数量为多个,且间隔地布置在所述第一散热器片(11)的后方,相邻的两个所述第二散热器片(12)中,对应的所述第二换热通道(22)组相互连通。
4.根据权利要求2所述的散热器,其特征在于,每个所述冷却液换热通路具有进入所述散热器的入口和离开所述散热器的出口,所述入口位于所述出口的上方。
5.根据权利要求4所述的散热器,其特征在于,在同一所述冷却液换热通路中,所述入口设置于所述第一散热器片(11)或所述第二散热器片(12),所述出口设置于所述第二散热器片(12),和/或,所述入口和所述出口中的一者位于所述散热器的第一侧,另一者位于所述散热器的第二侧。
6.根据权利要求4所述的散热器,其特征在于,位于所述散热器的同一侧的所述入口和所述出口沿所述散热器的高度方向间隔设置,其中,所述高度方向和所述散热器的横向方向相互垂直。
7.根据权利要求4所述的散热器,其特征在于,相邻的两个所述冷却液换热通路的两个入口中,其中一者设置于所述散热器的第一侧,另一者设置于所述散热器的第二侧。
8.根据权利要求2所述的散热器,其特征在于,相邻的两个所述第一换热通道(21)属于不同的组,和/或,相邻的两个所述第二换热通道(22)属于不同的组。
9.根据权利要求2至8中任意一项所述的散热器,其特征在于,所述第一换热通道(21)由第一管路限定,相邻的第一换热通道(21)组的第一管路之间相互连接而形成所述第一散热器片;和/或,
所述第二换热通道(22)由第二管路限定,相邻的第二换热通道(22)组的第二管路之间相互连接而形成所述第二散热器片。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆设置有权利要求1至9中任意一项所述的散热器。
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