[实用新型]一种圆盘型电动飞行装置有效
| 申请号: | 201920639762.4 | 申请日: | 2019-05-07 |
| 公开(公告)号: | CN210027903U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
| 发明(设计)人: | 宋高原 | 申请(专利权)人: | 宋高原 |
| 主分类号: | B64C27/20 | 分类号: | B64C27/20;B64D27/24 |
| 代理公司: | 21248 沈阳中宇天信专利代理有限公司 | 代理人: | 冯懿 |
| 地址: | 117000 辽宁省本溪市本溪*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转子壳体 电枢绕组线圈 定子壳体 本实用新型 内部设置 转向机构 定子壳 体内 导向定位机构 航空技术领域 永磁电动机 定子结构 方向相反 飞行装置 供电电源 可伸缩的 螺旋叶片 水平设置 控制器 永磁体 圆盘型 转动 通电 | ||
本实用新型公开了一种圆盘型电动飞行装置,属于航空技术领域。本实用新型包括外壳,在外壳上设置有可伸缩的转向机构;其特点是,在外壳内设置有定子壳体,定子壳体的结构与永磁电动机的定子结构相同,电枢绕组线圈由上部电枢绕组线圈和下部电枢绕组线圈组成,上部电枢绕组线圈与下部电枢绕组线圈的通电方向相反;在定子壳体的内部设置有转子壳体,转子壳体采用永磁体,在转子壳体的内部设置有螺旋叶片;转子壳体通过导向定位机构水平设置于定子壳体内,且能够在定子壳体内转动;转子壳体由上部转子壳体和下部转子壳体组成,上部转子壳体与上部电枢绕组线圈相对应,下部转子壳体与下部电枢绕组线圈相对应,转向机构和供电电源与控制器相连接。
技术领域
本实用新型属于航空技术领域,特别是涉及一种圆盘型电动飞行装置。
背景技术
能够在空中像鸟类一样飞行一直是人类的理想,在中国古代,有人就在文学著作中描述了飞行的理想,而且还有人设计了一些大型的风筝飞行器,试图实现这种脱离大地束缚的理想。现在,科技发展,日新月异,这些理想不仅都一一实现了,而且演变出各式各样的飞行装置,这些飞行装置用途广泛、生存能力强、机动性能好、使用方便,越来越多的受到人们的关注。但是,目前现有的飞行装置结构均比较复杂,制造成本高,价格昂贵;且由于其能源问题,无法实现持久续航。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型提供一种结构简单、可节约能源的圆盘型电动飞行装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种圆盘型电动飞行装置,包括外壳,在所述外壳上设置有可伸缩的转向机构;其特点是,在所述外壳内设置有定子壳体,所述定子壳体的结构与永磁电动机的定子结构相同,定子壳体的电枢绕组线圈由上部电枢绕组线圈和下部电枢绕组线圈组成,所述上部电枢绕组线圈和下部电枢绕组线圈分别与供电电源相连接,且上部电枢绕组线圈与下部电枢绕组线圈的通电方向相反;在所述定子壳体的内部设置有转子壳体,所述转子壳体采用永磁体或在转子壳体的外表面上镶嵌有永磁体,在转子壳体的内部设置有螺旋叶片,所述螺旋叶片的外端与转子壳体的内侧壁固定连接;所述转子壳体通过导向定位机构水平设置于定子壳体内,且能够在定子壳体内转动;所述转子壳体由上部转子壳体和下部转子壳体组成,上部转子壳体与上部电枢绕组线圈相对应,下部转子壳体与下部电枢绕组线圈相对应,所述可伸缩的转向机构和供电电源分别与控制器相连接。
进一步地,所述上部转子壳体和下部转子壳体均采用多个,且上部转子壳体的数量与下部转子壳体的数量相同。
进一步地,所述外壳采用圆盘型结构。
进一步地,所述导向定位机构由上部导向定位体、中部导向定位体和下部导向定位体组成,所述上部导向定位体固定在上部转子壳体上部的定子壳体的内侧壁上,下部导向定位体固定在下部转子壳体下部的定子壳体的内侧壁上,中部导向定位体固定在上部转子壳体与下部转子壳体之间的定子壳体的内侧壁上;所述上部导向定位体的下端面与上部转子壳体的上端面滑动接触,中部导向定位体的上端面与上部转子壳体的下端面滑动接触,中部导向定位体的下端面与下部转子壳体的上端面滑动接触,下部导向定位体的上端面与下部转子壳体的下端面滑动接触。
进一步地,所述上部导向定位体、中部导向定位体和下部导向定位体均由若干个导向定位块组成,所述导向定位块沿圆周均匀分布。
进一步地,所述上部导向定位体、中部导向定位体和下部导向定位体均采用圆环形结构。
本实用新型的有益效果:
1、本实用新型的圆盘型电动飞行装置结构简单、制造成本低,适于推广普及,具有广阔的市场前景;
2、由于本实用新型的圆盘型电动飞行装置采用类似于永磁电动机的工作原理,带动螺旋叶片旋转,由供电电源为电枢绕组线圈进行供电,因此,可大幅度地节约能源,相对于传统飞行器可实现持久续航。
附图说明
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