[实用新型]一种多级输油泵泵体

说明书

本实用新型公开了一种多级输油泵泵体，包括主动力源，所述主动力源的表面侧面设有辅助散热器，所述主动力源的一侧设有分级泵体，所述分级泵体的表面中部垂直设有出油端口，所述分级泵体的两侧分别设有压紧盖板和第一端板，所述第一端板和压紧盖板的边缘拐角嵌合有压紧螺柱，所述压紧螺柱的端部螺纹连接有锁紧螺母，所述分级泵体的端部设有连接支管，所述连接支管的中部设有主控阀门，所述连接支管的端部连接有进油通管。本实用新型中，采用多组分级泵体压紧方式连接，理论实现不限级数的连接，更加稳定，安全性更好，增加动力源的散热组件，避免长时间运转的动力源过热导致输油过程中产生危险，提高安全性，同时提高动力源的整体运转寿命。

技术领域

本实用新型涉及输油泵领域，尤其涉及一种多级输油泵泵体。

背景技术

输油泵的作用是保证柴油在低压油路内循环，并供应足够数量及一定压力的燃油给喷油泵，多级输油泵就是存在多级的叶轮片，提高了输油效率，同时输油的速度也更快。

现有的多级输油泵的泵体大多数采用一体铸造而成，由于泵体本身的复杂性，铸造难度较大，同时现有的泵体大多数为正圆形，在实际使用的时候，容易产生窜动，导致危险。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多级输油泵泵体。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种多级输油泵泵体，包括主动力源，所述主动力源的表面侧面设有辅助散热器，所述主动力源的一侧设有分级泵体，所述分级泵体的表面中部垂直设有出油端口，所述分级泵体的两侧分别设有压紧盖板和第一端板，所述第一端板和压紧盖板的边缘拐角嵌合有压紧螺柱，所述压紧螺柱的端部螺纹连接有锁紧螺母，所述分级泵体的端部设有连接支管，所述连接支管的中部设有主控阀门，所述连接支管的端部连接有进油通管，所述主动力源和分级泵体之间设有安装筋板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述压紧盖板的一侧中部嵌合有辅助压紧螺栓，且辅助压紧螺栓和压紧盖板的连接位置之间螺纹连接有螺纹套管，并且辅助压紧螺栓和压紧盖板的螺纹套管之间的连接螺纹均为双牙螺纹。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述分级泵体相互之间均嵌合有密封胶圈，所述分级泵体的边缘轴对称开设有圆弧凹槽，且压紧螺柱的圆柱表面和分级泵体的对称凹槽贴合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一端板安装在主动力源和分级泵体之间，且第一端板一侧和安装筋板嵌合固定，所述第一端板和安装筋板之间为焊接固定，且安装筋板的端部表面平行嵌合有螺栓，螺栓和安装筋板之间均套有弹簧垫圈。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述辅助散热器采用油液式散热器，且辅助散热器的表面开设有直线通槽，并且辅助散热器和主动力源之间的接触表面嵌合有热扩散器。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述出油端口和连接支管之间固定螺纹连接有单向阀，单向阀的阀轴嵌合有球芯，所述主控阀门采用电磁阀。

有益效果:1、本实用新型中，采用多组分级泵体压紧方式连接，理论实现不限级数的连接，同时，由于泵体表面开设有槽，通过两端固定，更加稳定，安全性更好。

2、本实用新型中，增加动力源的散热组件，避免长时间运转的动力源过热导致输油过程中产生危险，提高安全性，同时提高动力源的整体运转寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种多级输油泵泵体的主结构图；

图2为本实用新型提出的一种多级输油泵泵体的俯视图；