[实用新型]汽车制动蓄能装置

说明书

一种汽车制动蓄能装置，由蓄能发条，行星齿轮机构及与制动分泵连通的油缸和电磁装置组成。当汽车制动时，行星齿轮架也被油缸内活塞制动，齿环通过行星齿轮使中心齿轮同方向超速运转，蓄能发条被卷起蓄能。当汽车制动后停车时，中心齿轮在滚子的作用下不能回转，使发条处于蓄能状态。当汽车起步行驶时，因包括行星齿轮架在内的所有制动解除，蓄满能量的发条在中心齿轮不能回转的情况下，只能施力于发条盒，和汽车发动机发出的动力共同驱动驱动轴运转使汽车前进，直至发条能量全部释放。汽车倒车制动时不能蓄能。

技术领域

本实用新型述及的是一种汽车能量回收利用装置，确切地说是安装在汽车驱动轴上的制动蓄能装置。

背景技术

现有的汽车制动时，将汽车的运动动能通过制动蹄与制动鼓(或盘)的摩擦，转换为热能散发到空气中，造成能量浪费。

发明内容

为了避免汽车制动时能量全部浪费，本实用新型提供一种汽车制动蓄能装置，它能部分蓄起汽车在制动时的动能，然后再释放到汽车行驶中。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：发条盒固定在汽车变速箱后驱动轴上，随驱动轴转动。发条一端固定在发条盒，一端固定在中心齿轮。中心齿轮活动套装在倒挡转动盘，之间有滚子，使中心齿轮相对与倒挡转动盘，只能单方向转动。倒挡转动盘套装在轴套管，由卡簧限位，倒挡转动盘只可在轴套管上转动不可轴向移动。轴套管固定在机体(如：变速箱体)。齿环固定安装与发条盒，随发条盒一起转动，行星轮为双轮，保证齿环和中心齿轮转动方向一致。行星轮通过行星轮轴，由铆死为整体的左右行星齿轮架支撑，左行星齿轮架与发条盒组成完整发条盒，右行星齿轮架上设有制动鼓。底座固定于轴套管，底座上有油缸和电磁装置。油缸与汽车制动分泵连通，油缸内的活塞直接作用右行星齿轮架上的制动鼓。电磁装置中的电磁线圈，汽车不挂倒挡时不通电，动铁芯在弹簧的作用下，压向倒挡转动盘，使倒挡转动盘不转动。

当行驶的汽车制动时，与制动分泵相通的油缸同时进入制动液，推动柱塞压向右行星齿轮架上的制动鼓，行星齿轮架被制动，此时汽车只是降低车速仍在前进，由于行星齿轮架被制动，齿环通过行星轮使中心齿轮同方向超速运转，连接在中心齿轮上的发条被卷起蓄能。若中心齿轮将发条全部卷起旋紧，中心齿轮与齿环之间没有相对运转空间，而汽车还处在持续刹车中没有停车，中心齿轮只能在旋紧的发条作用下，随发条盒，齿环一起同步转动，强行克服柱塞与右行星齿轮架制动鼓的摩擦力，使行星齿轮架，行星轮也一起整体同步转动，直至停车。

当汽车停车时，发条处在蓄能状态。脚制动不放，驱动轴、发条盒、齿环、行星齿轮架均处在被制动中，行星齿轮机构轮齿相互咬合，中心齿轮不能转动。若放松脚制动拉紧手制动时，驱动轴、发条盒、齿环虽在制动中，但行星齿轮架制动被解除，行星齿轮架，行星轮，中心齿轮即可相互自由运动，中心齿轮在发条的作用下要回转，这时滚子使中心齿轮不能回转，从而保证停车时发条蓄起的能量不被释放。

当汽车解除制动起步行驶时，由于发条盒没有了制动，中心齿轮又不能回转，蓄满能量的发条只能施力与发条盒，和汽车发动机的驱动力共同带动驱动轴运转使汽车前进，直至发条能量全部释放。发条能量全部释放后，发条不在对中心齿轮施力，滚子处于自由状态，运转的发条盒通过发条带动中心齿轮越过滚子，绕倒挡转动盘一起运转，行星齿轮机构也随之整体同步转动，汽车进入正常行驶。

当汽车向后倒车时，挂上倒挡，这时倒挡电路接通，底座上的电磁线圈通电，动铁芯被吸起，倒挡转动盘处于转动自由状态。倒车时，汽车驱动轴反转，带动发条盒，拉动发条、中心齿轮、通过滚子，使自由转动的倒挡转动盘一起在轴套管上转动，行星齿轮机构也随之整体转动(注：倒车时不能蓄能)。

本实用新型的有益效果是，它能吸收汽车制动时部分能量，然后再释放到汽车行驶中，减少能源浪费，尤其适用与汽车过交叉路口等红绿灯，绿灯放行时无需加大油门使汽车起步，减少城市空气污染。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。