[实用新型]一种自带精密滤网的工程车电磁阀

说明书

本实用新型公开了一种自带精密滤网的工程车电磁阀，包括电磁阀本体，所述电磁阀本体的左部设置有阀芯组件，所述阀芯组件的内部设置有阀芯，所述阀芯的表面套接有阀套，所述阀套的表面呈圆周开设有第一圆槽，所述第一圆槽的内部套接有第一密封圈，所述第一圆槽的右方设置有第二圆槽，所述第二圆槽的右方设置有进油口，所述进油口的右方设置有第三圆槽，所述电磁阀本体的内部设置有线圈组件，所述线圈组件的内部装配有动铁组件，所述动铁组件的内部嵌套有第二弹簧，所述电磁阀本体的右侧中部的孔内嵌套有调节螺钉组件。本实用新型在进油口处套接有滤网，可以有效过滤液压油路的杂质，避免杂质进入阀内部，造成阀组件卡滞而失效。

技术领域

本实用新型涉及工程车电磁阀技术领域，具体为一种自带精密滤网的工程车电磁阀。

背景技术

电磁阀装配在挖掘机、推土机等工程机械的液压动作执行机构,主要功能是控制液压油的流向、流量大小、压力大小，从而实现控制液压执行机构的位置、速度、加速度、力量大小等功能，它具有结构紧凑、工作性能稳定、动态响应快、流量及压力范围宽、寿命长等优点。

由于工程机械工作条件恶劣，设备的液压油很容易被污染，根据市场返回件拆解分析，约30%故障件为该阀内部清洁度较差而造成高精密配合的阀芯与阀套卡滞，影响阀总成高速响应性能，从而无法满足产品技术要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自带精密滤网的工程车电磁阀，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自带精密滤网的工程车电磁阀，包括电磁阀本体，所述电磁阀本体的左部设置有阀芯组件，所述阀芯组件的内部设置有阀芯，所述阀芯的后端表面套接有第一弹簧，所述阀芯的表面套接有阀套，所述阀套的表面呈圆周开设有第一圆槽，所述第一圆槽的内部套接有第一密封圈，所述第一圆槽的右方设置有第二圆槽，所述第二圆槽的右方设置有进油口，所述进油口的右方设置有第三圆槽，所述电磁阀本体的内部设置有线圈组件，所述线圈组件的内部装配有动铁组件，所述动铁组件的内部嵌套有第二弹簧，所述电磁阀本体的右侧中部的孔内嵌套有调节螺钉组件。

优选的，所述阀芯组件由阀芯、阀套和第一弹簧组成，所述阀芯组件滑配装入电磁阀本体的左侧内孔中。

优选的，所述动铁组件整体注塑成型。

优选的，所述调节螺钉组件的左端与第二弹簧相连接，所述第二弹簧的左端连接有衔铁组件，所述衔铁组件嵌套在动铁组件的内部，且衔铁组件的左端与阀芯组件相连接。

优选的，所述进油口的表面通过焊接套接有滤网，所述滤网采用不锈钢板精密打孔而成，且滤网设置为圆筒形结构。

优选的，所述第三圆槽和第二圆槽均开设在阀套的表面，所述第三圆槽的内部套接有第三密封圈，所述第二圆槽的内部套接有第二密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型在进油口处套接有滤网，可以有效过滤液压油路的杂质，避免杂质进入阀内部，造成阀组件卡滞而失效；同时可以避免一部分微小杂质进入阀组件配合间隙内，造成阀芯或阀套异常划伤、过早磨损，降低电磁控制阀的使用寿命；

2.本实用新型原有阀套的基础上，在进油口处套接有滤网，此结构只需在原有阀套多加工一个外圆槽，加工工艺简单，成本较低，质量可靠；

3. 本实用新型滤网采用不锈钢板精密打孔而成，工艺简单、成本较低、质量可靠，且滤网采用焊接方式固定到阀套外的进油口内，操作简单可靠。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的滤网结构示意图。