[实用新型]一种小型直升机尾桨叶片有效
| 申请号： | 201920638299.1 | 申请日： | 2019-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN209972779U | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 何东飚;陈红芳 | 申请（专利权）人： | 杭州星际低空直升机开发有限公司 |
| 主分类号： | B64C27/82 | 分类号： | B64C27/82 |
| 代理公司： | 33266 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 沈相权 |
| 地址： | 311201 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 尾桨 叶片本体 小型直升机 支撑轴 直升机尾桨 双头螺纹 锁紧螺母 摆角 尾端 叶片 安全稳定性 本实用新型 螺纹压紧式 安全隐患 焊缝开裂 焊缝裂开 航向操纵 结构连接 连接固定 销轴两端 应力疲劳 反扭矩 灵活的 灵活度 嵌套的 销轴 延伸 平衡 | ||
1.一种小型直升机尾桨叶片，其特征在于：包括尾桨叶片本体（1），所述的尾桨叶片本体（1）内设有与尾桨叶片本体（1）相嵌套的支撑轴（6），所述的支撑轴（6）与尾桨叶片本体（1）间设有若干双头螺纹销轴（3），所述的双头螺纹销轴（3）两端均设有与尾桨叶片本体（1）端面相螺纹压紧式连接固定的锁紧螺母（4），所述的锁紧螺母（4）与尾桨叶片本体（1）尾端间设有尾桨叶片摆角组件（5），所述的支撑轴（6）延伸出尾桨叶片本体（1）尾端。
2.根据权利要求1所述的一种小型直升机尾桨叶片，其特征在于：所述的尾桨叶片摆角组件（5）包括摆角支架（7），所述的摆角支架（7）上下端面均设连接过渡板（11），所述的连接过渡板（11）另一端与尾桨叶片本体（1）相螺母式压紧连接固定，所述的连接过渡板（11）与摆角支架（7）间设有若干固定螺栓（9），所述的固定螺栓（9）上端设有与连接过渡板（11）相螺纹压紧式连接固定的紧固螺母（8），所述的固定螺栓（9）与连接过渡板（11）、固定螺栓（9）与摆角支架（7）均贯穿式套接连接固定。
3.根据权利要求2所述的一种小型直升机尾桨叶片，其特征在于：所述的摆角支架（7）包括固定杆（12），所述的固定杆（12）一端设有与固定杆（12）呈一体化的摆角扣板（13），所述的固定杆（12）另一端与两连接过渡板（11）相螺栓式压紧固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种小型直升机尾桨叶片，其特征在于：所述的固定杆（12）、摆角扣板（13）上均设有若干变距钢索孔（10）。
5.根据权利要求3所述的一种小型直升机尾桨叶片，其特征在于：所述的摆角扣板（13）横截面呈凹形结构。
6.根据权利要求1所述的一种小型直升机尾桨叶片，其特征在于：所述的尾桨叶片本体（1）为整板对称折叠成型，所述的尾桨叶片本体（1）封口处设有若干与尾桨叶片本体（1）相压紧式铆接固定的铆钉（2），所述的铆钉（2）呈等间距直线状分布排列。
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