[实用新型]一种用于飞机的可旋转航行灯

说明书

本实用新型公开了一种用于飞机的可旋转航行灯，包括旋转机机座和航行灯灯箱，所述旋转机机座的底部通过固定杆与支撑座的顶部固定连接，所述支撑座上焊接有支撑板，所述支撑板的一侧壁上固定安装有旋转座，所述旋转座上的转孔中转动连接有转杆，所述转杆的一端与航行灯灯箱的外壁固定连接，所述支撑座的侧壁上固定安装有驱动箱，所述驱动箱中固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与主动齿轮上的轴孔轴动连接，所述主动齿轮与从动齿轮之间啮合连接。通过在航行灯灯箱中设有伸缩气缸，伸缩气缸带动活塞杆运动，从而可以根据需要将航行灯移出航行灯灯箱，这样可以避免航行灯长期裸露在外面，对航行灯进行有效的保护。

技术领域

本实用新型涉及航空产业技术领域，特别涉及一种用于飞机的可旋转航行灯。

背景技术

旋翼机是一种利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力的旋翼航空器。它的前进力由发动机带动螺旋桨直接提供；是一种介于直升机和飞机之间的飞行器，装有旋翼和固定翼面。具有起降距离短、能作低速低空飞行、简单轻巧、便于隐蔽等特点，但不能垂直起降、不能悬停。可用于空中摄影、武器发射、战地侦察等。

航行灯是旋翼机中较为常见的部件之一，用于飞机降落时对对面进行照明作用，但是，现有的航行灯在使用的过程中存在一定的不足，航行灯的角度无法进行调节，使得在照明时具有一定的局限性，而且，航行灯的散热效果差，实用性不强。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于飞机的可旋转航行灯，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于飞机的可旋转航行灯，包括旋转机机座和航行灯灯箱，所述旋转机机座的底部通过固定杆与支撑座的顶部固定连接，所述支撑座上焊接有支撑板，所述支撑板的一侧壁上固定安装有旋转座，所述旋转座上的转孔中转动连接有转杆，所述转杆的一端与航行灯灯箱的外壁固定连接，所述支撑座的侧壁上固定安装有驱动箱，所述驱动箱中固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与主动齿轮上的轴孔轴动连接，所述主动齿轮与从动齿轮之间啮合连接，所述从动齿轮上的轴孔中转动连接有转轴，所述转轴的一端与航行灯灯箱的外壁上固定连接，所述航行灯灯箱的内部侧壁上卡接有固定板，所述固定板上固定安装有伸缩气缸，所示伸缩气缸的输出端固定连接有活塞杆，所述活塞杆的一端与航行灯安装座的一侧固定连接，所述航行灯安装座上固定安装有航行灯。

进一步地，所述支撑板的外侧壁上固定安装有辅助照明灯安装座，所述辅助照明灯安装座上固定安装有辅助照明灯。

进一步地，所述航行灯安装座的两端固定连接有滑杆，所述滑杆的一端置于航行灯灯箱内壁上开设的滑槽中。

进一步地，所述航行灯灯箱的内壁上固定安装有散热翅片安装座，所述散热翅片安装座上固定连接有散热翅片。

进一步地，所述航行灯灯箱的外壁上靠近散热翅片安装座处开设有散热孔，且散热孔中设有除尘网。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型结构设计合理，通过设有驱动箱，在驱动箱中安装有驱动电机、主动齿轮和从动齿轮，驱动电机的输出轴与主动齿轮轴动连接，驱动电机在转动的同时，带动主动齿轮转动，主动齿轮带动从动齿轮转动，从而带动航行灯灯箱转动，对航行灯的角度进行调节；通过在航行灯灯箱中设有伸缩气缸，伸缩气缸带动活塞杆运动，从而可以根据需要将航行灯移出航行灯灯箱，这样可以避免航行灯长期裸露在外面，对航行灯进行有效的保护；通过设有散热翅片，散热翅片可以加快热量的导出，从而增加散热的效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型驱动箱的结构示意图。

图3为本实用新型航行灯灯箱的结构示意图。