[实用新型]一种调节担架车有效
申请号: | 201920637084.8 | 申请日: | 2019-05-07 |
公开(公告)号: | CN210250308U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 牛静 | 申请(专利权)人: | 牛静 |
主分类号: | A61G1/02 | 分类号: | A61G1/02;A61G1/04 |
代理公司: | 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 11467 | 代理人: | 周蕾 |
地址: | 73500*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 担架 | ||
本实用新型涉及医护技术领域,且公开了一种调节担架车,包括第一床板,所述第一床板的底部固定安装有第一承重板,所述第一床板的底部位于第一承重板的后方固定安装有第二承重板,所述第一床板的右侧固定安装有转动轴。该调节担架车,通过设置第二床板,在需要调节第二床板的角度时,可以通过旋转螺栓盖,带动螺栓转动,向右位移,推动活动块位移,使固定在活动块上的弹簧压缩,通过活动块位移,推动转动杆,使第二床板移动,与第一床板的角度发生改变,到达需要调节的角度后停止旋转,活动块停止移动,使结构固定,达到了可以调节的效果,给患者提供舒适的救护环境,减少痛苦。
技术领域
本实用新型涉及医护技术领域,具体为一种调节担架车。
背景技术
担架车作为一种新型的医疗用车,在使用上方便与不同一般的病床车,为减轻病人的痛苦指数和医护的方便指数都提高了很多,能够给患者提供良好的环境,使用方便,质量较轻,现在广泛使用于日常的救护工作中。
目前市面上的担架车,大多使用的是不可调节的担架车,结构比较简单,不能及时的根据病人的情况进行适当的调节,在救护过程中,往往要使用担架车,由于每个患者的实际情况不同,结构比较简单的担架车不能给患者一个好的救护环境,不能针对患者的实际情况进行调节,故而提出一种调节担架车来解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种调节担架车,具备可调节等优点,解决了目前市面上的担架车,大多使用的是不可调节的担架车,结构比较简单,不能及时的根据病人的情况进行适当的调节,在救护过程中,往往要使用担架车,由于每个患者的实际情况不同,结构比较简单的担架车不能给患者一个好的救护环境,不能针对患者的实际情况进行调节的问题。
(二)技术方案
为实现上述可调节目的,本实用新型提供如下技术方案:一种调节担架车,包括第一床板,所述第一床板的底部固定安装有第一承重板,所述第一床板的底部位于第一承重板的后方固定安装有第二承重板,所述第一床板的右侧固定安装有转动轴,所述第一床板的右侧通过转动轴活动连接有第二床板,所述第二承重板的左侧固定连接有输液架,所述第一承重板的底部左右两侧均固定安装有数量为两个的固定杆,两个所述固定杆的顶部固定安装有位于第一床板前后两侧的保护架,所述固定杆的底部固定安装有位于第一床板左右两侧的支撑杆,所述支撑杆的相对侧均固定连接有第一连接杆,所述第一连接杆的底部固定连接有与支撑杆固定连接的第二连接杆,所述支撑杆的底部固定连接有支架,所述支架的底部活动连接有万向轮,所述第二床板的底部固定安装有第一滑动杆,所述第一滑动杆的外部套接有转动杆,所述转动杆远离第一滑动杆的一侧插接有与第一承重板和第二承重板均活动连接的第二滑动杆,所述第二滑动杆的后侧固定连接有位于第二承重板内部的活动块,所述活动块的左侧固定连接有弹簧,所述第二承重板的右侧螺纹连接有位于活动块右侧的螺栓,所述螺栓的右侧固定连接有螺栓盖。
优选的,所述保护架的数量为两个,且保护架对称分布于第一床板的前后两侧。
优选的,所述第二连接杆的数量为四个,且第二连接杆的呈对称分布。
优选的,所述万向轮的数量为四个,且万向轮呈对称分布。
优选的,所述转动杆的数量为两个,且转动杆均匀分布于第一滑动杆上。
优选的,所述螺栓盖的外部开设有防滑纹,且防滑纹均匀分布于螺栓盖表面。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种调节担架车,具备以下有益效果:
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