[实用新型]一种桥梁应急填坑装置有效
申请号: | 201920636597.7 | 申请日: | 2019-05-06 |
公开(公告)号: | CN210163795U | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 陈琳 | 申请(专利权)人: | 陈琳 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E01D19/08 |
代理公司: | 深圳市世通专利代理事务所(普通合伙) 44475 | 代理人: | 谢素 |
地址: | 441200 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 应急 装置 | ||
本实用新型公开了一种桥梁应急填坑装置,包括一填坑板,填坑板的侧面固定有多片弹性支撑片,弹性支撑片的一端延伸至填坑板的下方;填坑板的侧面开设有多个进风孔,填坑板底部开设有一中心孔,进风孔与中心孔相导通;填坑板开设有多个自上而下的连接孔,填坑板的底部均固定有一缓冲块,缓冲块内设有储水腔;缓冲块的底部均固定有一连接件,所有的连接件连接同一加重块;所述连接件包括一弹性线,弹性线上套设有多个金属球,金属球靠近弹性支撑片。本实用新型便于安装,能快速对桥梁表面的凹坑进行修补,安装后结构稳定性强;能够引起周边行人的警觉,特别是在夜间时,大大提升了安全性。
技术领域
本实用新型涉及桥梁领域,具体涉及一种桥梁应急填坑装置。
背景技术
桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。
桥梁在长时间使用后,会损坏,出现一些凹坑,当车辆和行人进过凹坑时,存在有危险性。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是一种桥梁应急填坑装置,便于安装,结构稳定性强。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的:一种桥梁应急填坑装置,包括一填坑板,填坑板的侧面固定有多片弹性支撑片,弹性支撑片的一端延伸至填坑板的下方;填坑板的侧面开设有多个进风孔,填坑板底部开设有一中心孔,进风孔与中心孔相导通;填坑板开设有多个自上而下的连接孔,填坑板的底部均固定有一缓冲块,缓冲块内设有储水腔;缓冲块的底部均固定有一连接件,所有的连接件连接同一加重块;所述连接件包括一弹性线,弹性线上套设有多个金属球,金属球靠近弹性支撑片。
作为优选的技术方案,缓冲块采用橡胶制成,缓冲块和填坑板上开设有多个相对齐的第一螺丝孔,第一螺丝孔内均插入第一螺丝;缓冲块的顶部设有一个进水口,任意一进水口与一连接孔相导通。
作为优选的技术方案,加重块采用金属制成,加重块上焊接固定有多片金属插片。
作为优选的技术方案,弹性支撑片为采用金属制成,弹性支撑片呈近“Z”形结构;弹性支撑片和填坑板上开设有多个相对齐的第二螺丝孔,第二螺丝孔内插入第二螺丝。
作为优选的技术方案,弹性线和缓冲块为一体式的结构。
作为优选的技术方案,弹性支撑片上开设有一连接孔,弹性线的一端穿过连接孔,金属球的直径大于连接孔的直径。
本实用新型的有益效果是:本实用新型便于安装,能快速对桥梁表面的凹坑进行修补,安装后结构稳定性强;能够引起周边行人的警觉,特别是在夜间时,大大提升了安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构图;
图2为本实用新型的填坑板的俯视图;
图3为本实用新型的进风孔和中心孔的连接关系图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
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