[实用新型]一种海洋浮标角型材框架装配用工装有效
申请号: | 201920636090.1 | 申请日: | 2019-05-06 |
公开(公告)号: | CN210334895U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 孙奇;李其民;宋德军;徐希军 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七二五研究所 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 周会芝 |
地址: | 471000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海洋 浮标 角型材 框架 装配 用工 | ||
一种海洋浮标角型材框架装配用工装,包括多个限位块,多个限位块用于对角型材框架顶角位置进行限定,多个限位块之间由多根连接板条顺次连接,以组成与角型材框架形状相适应的装配框架;两根连接板条的相邻端均固定在同一限位块正面,限位块背面分别开设两个限位凹槽,两个限位凹槽之间留有间隔,角型材两端分别安装在两个限位块的限位凹槽中,且角型材端部的焊接部位露出所在的限位凹槽;限位块背面还具有放置部,以放置角型材框架角部位置的连接肘板,放置部位于两个限位凹槽的同侧,放置部形状与连接肘板的形状相适应。利用该工装可实现角型材的精确定位装配,并可控制角型材框架的焊接变形,保证角型材框架尺寸精度,且可大幅提高装配效率。
技术领域
本实用新型涉及浮标制造领域,主要涉及海洋浮标内部角型材框架装配用的工装,对角型材框架的装配进行限位及控制器焊接变形。
背景技术
海洋浮标是以锚定在海上的观测浮标为主体组成的海洋水文水质气象自动观测站。它能按规定要求长期、连续地为海洋科学研究、海上石油(气)开发、港口建设和国防建设收集所需海洋水文水质气象资料,特别是能收集到调查船难以收集的恶劣天气及海况的资料。
目前为解决钢制浮标耐腐蚀性能不足、材料磁性对海洋气象数据监测收集的干扰,可采用钛合金制造浮标。无论是钢制浮标还是钛合金浮标,其中角型材框架都是浮标结构中重要的部件。
基于钛合金浮标结构特点,采用正造法较为合理、经济、高效,即由下向上、由内向外的装配顺序。而采用该方案,必须严格控制角钛框架外形尺寸精度,以便作为后续组装的基准,方可保证钛合金浮标结构的装配质量。
同时,我国目前大量使用的3米、6米及10米钢制海洋监测浮标的结构中均有与角钛框架结构及功能类似的角型材框架结构。
角型材框架作为海洋浮标的重要部件,在后续装配工序中起到基准作用,其装配焊接后尺寸精度直接影响浮标整体质量。若使用普通三维平台和夹具,手工划线夹紧装配,生产效率低,且角型材框架装配精度及焊接变形达不到理想控制,容易出现焊后扭曲变形及装配尺寸精度不足的情况。
因此,无论是钛合金浮标还是钢制浮标,角型材框架的装配精度和焊接变形控制都是影响浮标整体质量的重要因素。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种海洋浮标角型材框架装配用工装,利用该工装可以实现角型材的精确定位装配,并可控制角型材框架的焊接变形,保证角型材框架尺寸精度,且可大幅提高装配效率。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:
一种海洋浮标角型材框架装配用工装,包括多个限位块,多个限位块用于对角型材框架顶角位置进行限定,多个限位块之间由多根连接板条顺次连接,以组成与角型材框架形状相适应的装配框架;两根连接板条的相邻端均固定在同一限位块正面,所述限位块的背面分别开设两个限位凹槽,两个限位凹槽之间留有间隔,所述角型材的两端分别安装在两个限位块的限位凹槽中,且角型材端部的焊接部位露出所在的限位凹槽;所述限位块的背面还具有放置部,以放置角型材框架角部位置的连接肘板,所述放置部位于所述两个限位凹槽的同侧,放置部的形状与所述连接肘板的形状相适应。
所述连接板条上还设有能够夹持角型材的限位压板。
所述限位压板包括T型压板和L型压板,T型压板和L型压板分别通过螺钉固定在所述的连接板条上,在水平方向和竖直方向上对角型材进行限位。
所述连接板条的宽度大于所述角型材的面板宽度。
所述连接板条和限位块之间采用定位螺栓连接。
所述的角型材为角钛或角钢。
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