[实用新型]一种气门杆部切断及倒角用的自动夹紧定位夹具装置有效

专利信息
申请号: 201920635946.3 申请日: 2019-05-06
公开(公告)号: CN210060505U 公开(公告)日: 2020-02-14
发明(设计)人: 赵雷;李昌平;陈华;余衡;舒子豪;韩鑫;朱文杰;胡炜杰;曾洪力;涂毅 申请(专利权)人: 重庆机电职业技术学院
主分类号: B23Q3/08 分类号: B23Q3/08
代理公司: 50244 重庆项乾光宇专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 马光辉
地址: 402760 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 气门 气门杆部 夹具转盘 倒角 夹紧电机 转动 定位夹具装置 夹具 毛刺 本实用新型 从动齿轮 夹紧气缸 加工工序 径向运动 气门加工 一次夹持 主动齿轮 自动夹紧 磨刀 夹持块 内固定 转盘轴 底座 反转 夹持 进刀 打磨 加工 驱动
【说明书】:

本实用新型涉及气门加工领域,具体涉及一种气门杆部切断及倒角用的自动夹紧定位夹具装置,包括底座、夹紧气缸、V型夹座、夹具转盘、转盘轴和夹持块,以及夹紧电机、主动齿轮和从动齿轮,由于V型夹座和夹具转盘能够让气门被夹持在V型夹角内固定,限制气门沿着气门杆部的径向运动,结合夹紧电机的驱动,使得相互反转的夹具转盘转动起来,气门杆部转动,切磨刀横着进刀同时完成切断和倒角的加工工序,该夹具使得气门一次夹持固定即可完成切断、毛刺打磨和倒角的加工工艺,不仅让气门杆部加工精度更高,而且减少工序,降低工人劳动强度,简化工艺,提高气门整体的加工质量。

技术领域

本实用新型涉及气门加工领域,具体涉及一种气门杆部切断及倒角用的自动夹紧定位夹具装置。

背景技术

随着日益提高的性能要求和环保要求,发动机的工作状况也越来越复杂和恶劣,气门的使用工况也愈加严峻,其中排气门工况尤为突出。由于气门在发动机气缸中运动,其气门的工况较为复杂。传统的气门生产过程毛坯的切断是一人操作一台切断机,靠工人手工上下料,劳动强度大、生产率低。在气门杆切断过后还需要毛刺打磨和杆部倒角,需要在几台机器上多个操作工艺才能完成此操作,加工效率慢,并且,每次加工都需要从新在新的夹具上定位夹紧,很容易导致加工误差增大。

针对上述问题,现将切割、倒角工序融合到同一台切断机上加工,但是此工艺方法导致气门在定位时又不精确,气门只能夹紧不能旋转,切割和倒角刀具只能从气门的横截面进刀,这样又没办法同时完成切割和倒角这两种工序。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种气门杆部切断及倒角用的自动夹紧定位夹具装置,保证气门杆部垂直的对准切断刀片,该夹具机构使得气门旋转,保证切断和倒角工序同时在一台机器上完成,简化工艺,能够保证气门切断面的更高精度,提高气门整体的加工质量。

为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:

一种气门杆部切断及倒角用的自动夹紧定位夹具装置,包括底座、夹紧气缸、V型夹座、夹具转盘、转盘轴和夹持块,以及夹紧电机、主动齿轮和从动齿轮,所述V型夹座固定在底座上平面,所述转盘轴沿V型夹座的厚度方向柔性连接在V型夹座的两端,同一个转盘轴上固定两个夹具转盘,两个夹具转盘刚性连接在转盘轴的两端头,两个转盘轴上的相邻两个夹具转盘紧邻,且中间的间隔距离小于气门杆部的直径,气门杆部与转盘轴平行的放置在相邻的两组夹具转盘之间;所述夹紧电机固定在底座上,夹紧电机的输出轴上连接有主动齿轮,所述转盘轴的端头连接有从动齿轮,主动齿轮和从动齿轮啮合时两个转盘轴上的夹具转盘相互反向转动;所述夹持块的其中一端铰接在V型夹座的其中一侧,所述夹持块的另一端铰接在夹紧气缸的伸缩轴端头上,所述夹紧气缸的缸体固定在底座上,夹紧气缸工作时使得夹持块翻转运动而夹紧夹具转盘之间的气门。

采用此设计的气门杆部切断用的夹具机构,与现有技术相比的有益效果是:

由于V型夹座和夹具转盘能够让气门被夹持在V 型夹角内固定,限制气门沿着气门杆部的径向运动,结合夹紧电机的驱动,使得相互反转的夹具转盘转动起来,气门杆部转动,切磨刀横着进刀同时完成切断和倒角的加工工序,该夹具使得气门一次夹持固定即可完成切断、毛刺打磨和倒角的加工工艺,不仅让气门杆部加工精度更高,而且减少工序,降低工人劳动强度,简化工艺,提高气门整体的加工质量。

进一步限定,还包括顶紧气缸、顶紧杆、顶紧滑块支座、滑动导轨和滑动气缸座,所述滑动导轨为两根平行的固定在底座上,所述顶紧滑块支座和滑动气缸座滑动的安装在滑动导轨上,所述顶紧杆通过支撑块固定在顶紧滑块支座上,顶紧杆垂直于夹具转盘的转动方向固定,并且顶紧杆处于两组相互反转的夹具转盘中间位置用于顶住气门的底盘部,所述顶紧气缸固定在滑动气缸座上,所述顶紧气缸的伸缩轴通过连接块固定在顶紧滑块支座上。

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