[实用新型]一种安装在船舶甲板上的船舶照明装置有效

专利信息
申请号: 201920635653.5 申请日: 2019-05-06
公开(公告)号: CN209876762U 公开(公告)日: 2019-12-31
发明(设计)人: 郑普军 申请(专利权)人: 岱山县亿龙船舶配件制造厂
主分类号: F21S9/04 分类号: F21S9/04;F21V23/00;F21V15/00;F21W107/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 316200 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 升速齿轮箱 叶轮 风力发电部件 本实用新型 交流发电机 照明灯安装 照明灯 安装箱 固定管 蓄电池 机械能转换 全方位照明 蓄电池电能 船舶甲板 船舶照明 挡板部件 输出轴 箱底面 箱顶面 整流器 底座 存储 风力 外部 能源
【说明书】:

实用新型公开了一种安装在船舶甲板上的船舶照明装置,包括风力发电部件、蓄电池和照明灯,所述风力发电部件包括叶轮,升速齿轮箱和交流发电机,还包括安装箱、照明灯安装箱和底座,所述升速齿轮箱,交流发电机和整流器依次安装连接且安装在安装箱内,所述叶轮设置在安装箱外部且与升速齿轮箱设有的输出轴安装连接,所述安装箱底面设有一固定管,其固定在照明灯安装箱顶面且在固定管上安装有挡板部件;本实用新型通过风力作为能源将机械能转换为电能,实现蓄电池电能的存储,而照明灯具有全方位照明功能,能持续照明使用。

技术领域

本实用新型涉及船舶配件,具体为一种安装在船舶甲板上的船舶照明装置。

背景技术

船舶照明通常包括确保航行安全和人员安全照明(如航行灯,信号灯,登放艇区域照明)、船舶工作场所照明(如驾驶室,机舱和甲板装卸照明)以及生活区域照明等。也可按供电方式作如下分类: 正常照明(主电源供电),应急照明(应急电源供电);其中应急照明供电又可分为:发电机供电,蓄电池组供电,临时应急照明(俗称小应急照明;蓄电池组供电半小时),航行信号灯(正常和应急两路供电),现有的安装在船舶上的照明装置为主电源供电,然而遇到紧急停电情况下,只能采用临时应急照明,但是使用时间短。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种安装在船舶甲板上的船舶照明装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种安装在船舶甲板上的船舶照明装置,包括风力发电部件、蓄电池和照明灯,所述风力发电部件包括叶轮,升速齿轮箱和交流发电机,还包括安装箱、照明灯安装箱和底座,所述升速齿轮箱,交流发电机和整流器依次安装连接且安装在安装箱内,所述叶轮设置在安装箱外部且与升速齿轮箱设有的输出轴安装连接,所述安装箱底面设有一固定管,其固定在照明灯安装箱顶面且在固定管上安装有挡板部件,所述照明灯安装箱为一具有四个面的长方形箱体,在照明灯安装箱的四个面分别安装有照明灯且依次连接;

所述底座沿其周长和底面设有隔腔,在所述底座内部安装有蓄电池,所述蓄电池通过连接线穿过挡板部件且与整流器电连接,在所述底座底面前后侧设有支撑条,在所述支撑条外侧面设有用于固定在船舶甲板上的一体结构的固定板。

优选地,所述挡板部件包括两倾斜板和连接在两倾斜板之间的连接板。

优选地,所述两倾斜板分别为第一倾斜板和第二倾斜板,在所述第二倾斜板上设有用于穿过连接线的通孔。

优选地,在所述连接板上设有用于穿过固定管的通口。

优选地,所述通孔和通口内均嵌有密封圈。

优选地,所述连接线外套有绝缘管。

优选地,所述照明灯包括安装在照明灯安装箱正面的第一照明灯,安装在照明灯安装箱左侧面的第二照明灯,安装在照明灯安装箱背面的第三照明灯,安装在照明灯安装箱右侧面的第四照明灯,第一、第二、第三和第四照明灯依次电连接且第四照明灯设有一导线,在导线上设有USB插口,在所述底座左侧设有用于插接USB插口的USB接口,当USB插口插入USB接口时,形成电连接。

优选地,所述固定板上开有两固定孔,其通过安装固定钉固定在船舶甲板上。

与现有技术相比,本实用新型所达到的有益效果是:通过在照明灯安装箱内固定安装的风力发电部件,能通过将风能从机械能转换为电能且为蓄电池充电,使得照明灯安装箱上安装的照明灯照明,有效利用了清洁能源且减少了使用主电源供电和应急代电的麻烦,并且安装的挡板部件能有效遮挡保护照明灯,该安装在船舶甲板上的船舶照明装置,通过风力作为能源将机械能转换为电能,实现蓄电池电能的存储,而照明灯具有全方位照明功能,能持续照明使用。

附图说明

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