[实用新型]一种防掉道轨行测距装置

说明书

本实用新型涉及一种防掉道轨行测距装置，包括测距仪和防掉道机构，测距仪包括测距轮和计数仪，防掉道机构包括轨行支架和导向组件；轨行支架包括水平固定板和内侧设有限位组件的垂直固定板；限位组件包括若干限位滑轮，限位滑轮紧贴钢轨侧面控制测距轮按照钢轨的走向行走，且限位滑轮不与轨腰接触，可顺利通过岔区；导向组件设置于测距轮前后方，辅助测距轮在钢轨上更加平滑的行走。其中限位组件可通过螺栓在垂直固定板上实现可调节固定，可根据实际需求调节限位组件的高度，同时可通过螺栓螺母的调节改变限位组件的横向长度，进而适应不同规格的钢轨。本实用新型可实现铁路工程中对钢轨长度的精准测量，防止测量时测距轮的滑动脱离钢轨走向。

技术领域

本实用新型涉及铁路工程测量技术领域，具体的说是一种防掉道轨行测距装置。

背景技术

铁路工程测量是为铁路工程的勘察、设计、施工和运营管理等而进行的测量工作。铁路工程测量为铁路工程中最基础、最关键的环节之一，尤为重要。

传统的测量模式多采用卷尺测量或轨行测距仪测量，其中卷尺测量模式中由于不同厂家生产的卷尺精度不一材质不一导致伸缩度不一样，在测量过程中拉尺子的力气大小会对测量结果产生不小的影响，并且经过多次拉扯尺子会变长，读数便不准确。其次人为因素参与过多，测量常用的普通卷尺多为50米或100米，每次尺子的起落及读数都会存在人为误差，区间每个轨道区段600-1000米不等，需要多次循环进尺才能完成，多次误差积累以后得到的数据与实际距离比便极有可能超限。

轨行测距仪虽可以连续行走计数，但其受人为因素影响也相当大，走在钢轨上容易走S弯，容易往下掉，如果下压力度过小还可能出现滚动的情况，这些情况都会影响测距仪计数，过轨缝或者岔区颠簸时读数误差更大。

另有公开号为201720104025.5的实用新型，其公开了一种轮式钢轨长度测量装置，通过卡在钢轨轨腰上的一组测距轮进行对钢轨长度的测量，该装置只能适用于直行的钢轨，若遇到轨缝或者岔区颠簸，装置难以通行，且左右两侧的测距轮在非直行轨道段测得的数据不统一，读数误差较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是为解决上述技术问题的不足，提供一种防掉道轨行测距装置，可实现对钢轨长度的精准测量，防止测量时钢轨掉落的同时保障测距轮按照钢轨的走向行走。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种防掉道轨行测距装置，包括防掉道机构和用于行走计数的测距仪，所述测距仪包括行走于钢轨上表面以测量钢轨长度的测距轮和用于计算测距轮滚动距离的计数仪，所述防掉道机构包括轨行支架和紧贴钢轨上表面的导向组件；所述轨行支架包括水平固定板和分布于钢轨两侧且固定于水平固定板底部的垂直固定板；水平固定板中线位置设有一垂直走向的矩形孔洞，以便测距轮下端穿过该矩形孔洞在钢轨上表面滚动；两垂直固定板内侧各设有一组紧贴钢轨侧面的限位组件，每组限位组件包括若干限位滑轮，该限位滑轮紧贴钢轨侧面上部，以利用限位滑轮卡在钢轨两侧；所述导向组件包括两个导向滑轮，该导向滑轮沿测距轮滚动方向设置，并分布于测距轮的前后方，以利用导向滑轮在钢轨上滚动防止轨行支架与钢轨发生摩擦。

作为本实用新型测距装置的进一步改进：所述限位滑轮深入一U形限位板的凹槽中，并由销轴穿过其中轴线与U形限位板相连接，该U形限位板靠近垂直固定板的一侧通过螺栓与垂直固定板相连接。

作为本实用新型测距装置的进一步改进：所述垂直固定板上设有若干竖直的卡槽，以利用螺栓穿过卡槽将限位组件与垂直固定板连接，进而实现限位组件的高度可调。

作为本实用新型测距装置的进一步改进：所述螺栓上套有弹簧，该弹簧两端分别与U形限位板和垂直固定板连接，以利用弹簧的弹力使限位滑轮抵住钢轨。

作为本实用新型测距装置的进一步改进：所述水平固定板上部设有一推杆固定槽，以便向其中插入推杆进而通过推杆推动测距轮进行测量。