[实用新型]一种用于调整汽车车轮外倾角的支臂有效
| 申请号： | 201920634241.X | 申请日： | 2019-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN210653304U | 公开（公告）日： | 2020-06-02 |
| 发明（设计）人： | 崔占凯 | 申请（专利权）人： | 洛阳市凯涛金属有限公司 |
| 主分类号： | B62D17/00 | 分类号： | B62D17/00 |
| 代理公司： | 洛阳市凯旋专利事务所 41112 | 代理人： | 陆君 |
| 地址： | 471000 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 调整 汽车 车轮 外倾 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于调整汽车车轮外倾角的支臂，其特征在于：包括橡胶套总成（8）、连接件（9）、内外丝接头（2）、第一波型弹性垫圈（3）、第二波型弹性垫圈（10）、第一锁紧螺母（4）、第二锁紧螺母（5）和套柄螺杆（6）；
所述连接件（9）的中部呈弯曲状，在连接件（9）的一端设有橡胶套安装环（1），所述橡胶套总成（8）固定安装在橡胶套安装环（1）内，连接件（9）的另一端端部设有内螺纹孔（7），所述内外丝接头（2）的外丝穿过第一锁紧螺母（4）和第一波型弹性垫圈（3）后与内螺纹孔（7）丝接；
所述的套柄螺杆（6）的一端设置有螺杆，另一端设置有橡胶套安装环（1），套柄螺杆（6）上的螺杆穿过第二波形弹性垫圈（10）和第二锁紧螺母（5）后与内外丝接头（2）的内孔丝接。
2.根据权利要求1所述的一种用于调整汽车车轮外倾角的支臂，其特征在于：所述内外丝接头（2）的外螺纹设置为正丝，内螺纹设置为反丝，套柄螺杆（6）的螺杆设置为反丝。
3.根据权利要求1所述的一种用于调整汽车车轮外倾角的支臂，其特征在于：所述第一锁紧螺母（4）和第二锁紧螺母（5）为至少具有两个对应旋拧平面的旋拧结构体。
4.根据权利要求1所述的一种用于调整汽车车轮外倾角的支臂，其特征在于：所述连接件（9）上设有用于连接车辆底盘附件的安装孔和/或减重孔。
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