[实用新型]履带式重型运输车辆有效
申请号: | 201920633593.3 | 申请日: | 2019-05-06 |
公开(公告)号: | CN209739200U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 曾强;饶钇豪;赵满荣;刘洋;陈翊;徐享忠;汤再江;张继尧;张翔;杨起帆;王兴辉;杨世祥;魏成杰 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军陆军装甲兵学院 |
主分类号: | B62D55/06 | 分类号: | B62D55/06;B62D33/08 |
代理公司: | 37238 山东博睿律师事务所 | 代理人: | 曲成武<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 100027 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底盘 车斗 本实用新型 重心 履带行走系统 有效防止车辆 重型运输车辆 方式设置 位置调整 履带式 液压缸 重物 驱动 移动 运输 | ||
本实用新型公开了一种履带式重型运输车辆,包括:底盘;履带行走系统,其设置于所述底盘的下方;车斗,其设置于所述底盘的上方;其中:所述车斗以能够相对所述底盘前、后移动的方式设置于所述底盘上;所述底盘与所述车斗之间设置有用于驱动所述车斗进行前、后位置调整的液压缸。本实用新型通过调整车斗相对底盘的位置能够调整包括重物在内的整个车辆的重心,进而使得重心尽量位于整个车辆的中部,进而能够有效防止车辆扬翻,提高了运输的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及一种履带式重型运输车辆。
背景技术
现有技术中的履带式重型运输车辆包括:底盘、设置于底盘下方的履带行走系统以及设置在底盘上方的车斗。
现有技术中的车斗以固定方式设置在底盘上方,这使得车辆在用于重物时可能存在如下缺陷:
当放置于车斗的重物使得整个车辆(包括重物)的重心偏离过大时,例如,使重心靠近车斗的后端,履带的抓地力会变小且整个车辆容易扬翻。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述技术问题,本实用新型的实施例提供了一种履带式重型运输车辆。
为解决上述技术问题,本实用新型的实施例采用的技术方案是:
一种履带式重型运输车辆,包括:
底盘;
履带行走系统,其设置于所述底盘的下方;
车斗,其设置于所述底盘的上方;其中:
所述车斗以能够相对所述底盘前、后移动的方式设置于所述底盘上;
所述底盘与所述车斗之间设置有用于驱动所述车斗进行前、后位置调整的液压缸。
优选地,所述车斗的底部设置有沿前、后方向延伸的导向条,所述底盘上形成有导向槽,所述导向条位于所述导向槽中并能够沿所述导向槽滑动。
优选地,所述车斗与所述底盘之间还设置有锁止机构,所述锁止机构用于在所述车斗完成位置调整后限制所述车斗相对所述底盘移动。
优选地,所述锁止机构包括:
限位孔,其贯通所述底盘,所述限位孔包括多个,多个所述限位孔沿前、后方向依次排布;
定位孔,其开设于所述车斗的底部;
销轴,其具有销轴帽,所述销轴用于穿设所述定位孔以及选择性穿设所述限位孔,所述销轴帽止挡于所述定位孔。
与现有技术相比,本实用新型公开的履带式重型运输车辆的有益效果是:本实用新型通过调整车斗相对底盘的位置能够调整包括重物在内的整个车辆的重心,进而使得重心尽量位于整个车辆的中部,进而能够有效防止车辆扬翻,提高了运输的稳定性。
应当理解,前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的,而不是用于限制本实用新型。
本实用新型中描述的技术的各种实现或示例的概述,并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。
附图说明
在不一定按比例绘制的附图中,相同的附图标记可以在不同的视图中描述相似的部件。具有字母后缀或不同字母后缀的相同附图标记可以表示相似部件的不同实例。附图大体上通过举例而不是限制的方式示出各种实施例,并且与说明书以及权利要求书一起用于对所实用新型的实施例进行说明。在适当的时候,在所有附图中使用相同的附图标记指代同一或相似的部分。这样的实施例是例证性的,而并非旨在作为本装置或方法的穷尽或排他实施例。
图1为本实用新型的实施例所提供的履带式重型运输车辆的主视图。
图2为图1的A-A剖视图。
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