[实用新型]一种阻断马达噪音的结构

说明书

本实用新型提供了一种阻断马达噪音的结构，由马达、齿轮和固定支架构成，所述齿轮上设有腔体；所述马达固定在所述固定支架上且置于所述腔体内，所述马达通过所述马达的传动轴带动所述齿轮。齿轮和固定支架共同将齿轮的腔体与外界间隔分开，而马达置于齿轮的腔体结构中，腔体外壁将声波反射，减少声音外泄，即齿轮和固定支架共同结合达到隔音效果，阻断马达的噪音的传播。经测试，本实用新型的阻断马达噪音的结构的噪音产生量与普通马达相比降低了2‑3分贝。因为马达置于齿轮的腔体内，二者外形空间交叉，降低空间占用率。

技术领域

本实用新型涉及一种阻断噪音结构，尤其是指一种阻断马达噪音的结构。

背景技术

马达作为一个常用的一个电能转换成机械能的装置，被广泛应用到我们日常工作、生活所接触的各种电器当中去，例如风扇、空调、冰箱、时钟等等。马达工作时，产生噪音常常困扰着人们并影响人的身体健康，特别是夜晚睡眠时，噪音若超过50分贝就会影响睡眠和休息。近年来，低噪音的电器更为消费者追捧，具有更广阔的消费前景。通过阻断作为产生噪音的电器部件之一的马达的噪音，间接降低电器的总噪音量具有深广的意义。普通马达的组装方式为直线顺序组装，动力部分和传动部分为一条直线且按顺序组装，彼此外形空间不会有交叉，占用空间大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：阻断马达噪音，减小马达占用空间。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种阻断马达噪音的结构，由马达、齿轮和固定支架构成，所述齿轮上设有腔体；所述马达固定在所述固定支架上且置于所述腔体内，所述马达通过所述马达的传动轴带动所述齿轮。

进一步的，所述齿轮上还设有传动孔，所述腔体与所述传动孔连通；所述传动轴一端插入所述传动孔内。

进一步的，所述传动孔设置在所述齿轮的轴心上。

进一步的，所述马达的发声部位靠近所述传动孔所在的面。

进一步的，所述传动孔呈扇形。

进一步的，所述固定支架上设置有固定柱，所述马达通过所述固定柱固定在所述固定支架上。

进一步的，所述固定柱有两个。

进一步的，所述马达上设置有与所述固定柱相匹配的固定孔。

进一步的，所述马达为步进马达或同步马达。

进一步的，所述腔体为圆柱形。

本实用新型的有益效果在于：齿轮和固定支架共同将齿轮的腔体与外界间隔分开，而马达置于齿轮的腔体结构中，腔体外壁将声波反射，减少声音外泄，即齿轮和固定支架共同结合达到隔音效果，阻断马达的噪音向外传播。经测试，本实用新型的阻断马达噪音的结构的噪音产生量与普通马达相比降低了2-3分贝。因为马达置于齿轮的腔体内，二者外形空间交叉，降低空间占用率。

附图说明

下面结合附图详述本实用新型的具体结构

图1为本实用新型的一种阻断马达噪音的结构的结构爆炸图；

图2为本实用新型的一种阻断马达噪音的结构的结构剖面图；

其中，1-马达，11-传动轴，2-齿轮，21-传动孔，22-腔体，3-固定支架，31-固定柱。

具体实施方式

本实用新型最关键的构思在于：在齿轮上设置腔体，使齿轮具有隔音效果，且使马达和齿轮的外形结构交叉，降低空间占用率。

为了论述本实用新型构思的可行性，结合本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果、实施方式并配合附图详予论述。

实施例：